No caption
Bekasi - Suzuki Thunder 125 mulai ditinggalkan motormania. Tapi masih banyak juga yang memilih motor ini untuk ditransformasikan ke bentuk modifikasi lain. Ada cafe racer, old skool dan lainnya. Tapi Anto Wibowo yang juga membesut Thunder 125 lansiran 2007 ini justru keukeuh pilih aliran berbeda. Yakni, bergaya motor sport berfairing.
No caption
Full bodi custom ala M1 berbahan fiberglass yang diracik selama satu bulan. Mulai dari
sepatbor depan, batok, buntut hingga kondom tangki
“Motor ini banyak kenangannya dan bernilai sejarah tinggi. Makanya daripada saya jual, mending dimodifikasi seperti ini. Kan, masih bisa merasakan membesutnya serta mempertahankan nilai history-nya. Kebetulan saya ngefans banget sama Lorenzo, makanya ubahan motornya juga ala tunggangan doi,” ujar warga Bekasi, Jabar.
No caption
Mengandalkan swing arm R6 yang dijejali pelek R1, kaki belakang makin berotot
Sedangkan urusan dana buat modif, pria usia 27 tahun ini enggak mematok biayanya, melainkan yang penting keinginannya terwujud. “Sebenarnya beli Kawasaki Ninja 250 mampu, tapi nilai kepuasannya beda bro. Kalau modif dari mulai nol (0) begini, nilai history motor juga semakin tinggi, hehehe..,” kekeh Anto.
No caption
Tak hanya tongkrongan yang makin gahar, mengandalkan knalpot Akrapovic (custom), suara lebih sangar
Bodi : custom fiberglass ala YZF-M1 Cat : Motif Yamaha YZF-M1 2013 (Lorenzo) Swing arm : Yamaha YZF-R6 Up side down : Yamaha YZF-R1 Pelek : Yamaha YZF-R1 (6 inci & 3,5 inci) Ban : Battlax S20 120/55-17 & 180/60-17 Knalpot : Akrapovic (custom) Footstep : Suzuki GSX 750 (depan) & Yamaha R6 (belakang) Lampu proyektor : Aftermarket (Custom) Kopling hydrolik : Brembo Spidometer : Koso RX 2 Mesin : Bore-up 250 cc Karburator : Keihin PE 28 Oil cooler : Suzuki GSX 750 Estimasi biaya : Rp 45 juta Shendy Motor Sport : 0813-11567652 / 0878-87135110
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR