First Ride Ducati Monster 796, Sensasi Street Fighter Rp 310 Jutaan!

Bogor - Salah satu agenda di Ducati Experience Day yang digelar di Sirkuit Sentul, Bogor beberapa waktu yang lalu adalah menjajal Monster 796. Tak terkecuali, kami pun ikut mencicipi performanya di trek balap.

Moge yang satu ini sebenarnya sudah lebih dulu beredar di Eropa dan belahan dunia yang lain, tapi khusus Tanah Air, PT Supermoto Indonesia ATPM Ducati Indonesia baru meluncurkannya awal bulan Maret 2014. Lalu apa bedanya dengan Ducati 795 yang sudah lebih dulu dipasarkan?

Paling banyak perbedaan ada di area kaki-kaki. Monster 796, sudah single swing arm dan menggunakan pelek berdesain akar yang lebih menarik. Sedang Monster 795, peleknya pakai palang tiga dan swing arm konvensional. Bila diperhatikan jauh lebih mewah bro!

"Untuk pelek depan juga beda model tapi lebarnya sama saja. Ukuran bannya juga berbeda, Monster 795 ban belakang pakai 160/60-17 sedang Monster 796 pasang 180/55-17. Kalau dilihat dari belakang terlihat lebih padat. Suspensinya tetap sama, yang depan travel 120 mm dan belakang 148 mm," beber Rahadi Wibowo, tim teknis dari Ducati Indonesia.

Makanya, saat pertama kali duduk di atas joknya, impresi yang dirasakan tak jauh berbeda. Tinggi joknya masih tergolong ramah untuk orang Indonesia. Punya tinggi badan diatas 170 cm pasti enggak perlu jinjit, sedang yang kisaran 165 cm pun masih terbilang nyaman enggak terlalu kerepotan.

Posisi duduknya pun tak terlalu merunduk khas motor jalanan! Untuk jalan-jalan sore atau turing okelah! Pandangan mata di area kemudi dimanja dengan indikator yang sangat informatif. Takometernya pakai bentuk bar yang ukurannya besar, shifter light dan speedometer juga mudah dideteksi meski sedang dalam kecepatan tinggi.

Nyalakan mesin dengan pencet tombol, suaranya langsung menggelegar khas Ducati. Karakter suara yang khas mesin L-Twin dua silinder Desmodromic dengan kapasitas ruang bakar 803 cc. Pindah giginya halus dan yang menarik adalah tenaganya galak dan terasa merata sejak putaran rendah.

Enggak butuh rpm tinggi untuk merasakan sensasi dorongan tenaganya yang kuat, karena torsi puncak motor ini bisa dikail pada 6.250 rpm. Pindah gigi asik dilakukan di 8.000 rpm. Jangan kelewat karena di 9.000 lampu indikator menyala menunjukan sudah mentok limiter.

Powernya diklaim tembus 87 dk pada 8.250 rpm dan mudah mencapai kecepatan 200 km/jam. Menariknya lagi, ketika deselerasi melakukan shift down kasar, roda belakang enggak gampang terkunci lantaran kopling tipe basah APTC-nya sudah dilengkapi slipper clutch.

Dipakai menikung gak terlalu lincah tapi mantab dan stabil, keluar tikungan enggak goyang. Cuma rem depannya, meski pakem namun terasa keras ketika ditekan. Padahal speknya istimewa, ada dua set kanan-kiri di roda depan berlabel Brembo. Kalipernya sudah radial dengan 4 piston dan disk brake 320 mm.

Agaknya, Monster 796 ini bakal menyenangkan dipakai turing dan harian! Tapi sebelum membawanya jalan-jalan, tebus dulu unitnya dengan uang Rp 310 juta. Lebih mahal dari Ducati 795 yang cuma dibanderol Rp 275 juta. (motor.otomotifnet.com)