Modifikasi Proton Savvy 2009 M/T , Dari Slalom jadi R3

Jakarta - Waktu beli 2009 lalu, Fransiskus Winata ingin mengikuti perlombaan slalom. Makanya, dipilih versi transmisi manual. Namun setelah beberapa lama latihan slalom, ternyata ada kendala. “Savvy memiliki bobot bodi yang berat dan susah diajak ngepot. Jadinya gagal deh main slalom,” ujar Frans.

Tak ingin terpuruk lama, Frans langsung memutar otak untuk mengalihkan kegagalan tersebut. “Akhirnya gue memutuskan ganti konsep jadi single tuner enthusiast,” tambah pria ramah tersebut. Acuannya, apalagi kalau bukan R3, Savvy versi Malaysia.

Dulu enak, masih tersedia di dealer resmi Proton. “Kendala paling susah saat mencari spoiler belakang R3 dan tow hook,” tutur anggota Savvieri ini. Tow hook akhirnya berhasil didapat dari Taiwan, dengan cara memesan online. Sementara spoiler belakang, Frans memesan langsung dari showroom Proton di Malaysia.

Masih teringat impian membangun mobil balap, Frans rela mengeluarkan budget lebih untuk membeli lowering springs R3, strutbar depan 4 titik, rear underbrace dan strutbar sasis tengah. Alhasil, Savvy miliknya jadi lebih rigid dan stabil.

Serunya, saat masuk ke kabin hatchback ini serasa naik mobil baru sob! Suasana interior yang bersih dan terawat, Frans hanya melengkapi pernak-pernik milik R3 yang meliputi karpet dasar, pedal set, setir Sparco dan shift light Pivot.

Menariknya lagi adalah tombol engine start/stop milik Proton Satria Neo R3 yang terpasang. “Ini benar-benar berfungsi, tidak hanya terpasang loh,” ungkap Frans lagi.  Sayangnya pada sektor mesin, Frans baru sekadar memasang piggyback Dastek Unichip tipe Q+. “Mungkin nanti suatu saat pengin naikin performa mesin,” tutup Fransiskus. • (otomotifnet.com)

PLus:
- Totalitas ubahan di bodi jadi R3 komplet

Minus:
- Mesin masih bisa ditingkatkan lagi