Enak Betul Enril dan Rico Meng-upgrade Mini Cooper. Yang Lain Jangan Iri, Ya

Jakarta - Enril Sajidina dan Rico Fabio sama-sama memiliki Mini Cooper. Tapi, keduanya bukan kembaran dan bahkan kenalannya pun baru setahun lalu. Makanya, tipe kendaraan Inggris yang mereka punyai berbeda. Tapi, ada satu kesamaan layaknya anak kembar. 

Apa itu? Baik Enril maupun Rico mendapat dukungan dari ortu saat ingin memodifikasi mobil. Malah Mini Cooper yang dimiliki Rico harus tahun muda sesuai persyaratan dari ortunya.

Memiliki hobi yang sama dengan sang ayah, ternyata menjadi angin segar bagi Enril Sajidina Wibawa. Awalnya, Enril, sapaan akrabnya, menggunakan Mini Cooper dengan kode R50 ini.
Itu pun dikarenakan sang ayah ingin bernostalgia, karena dahulunya sempat pakai Austin Mini Van sebagai mobil pribadinya.

Seiring berjalannya waktu, rasa ketagihan pun menggerogoti, dan akhirnya berpikir untuk upgrade ke Mini Cooper tipe S.

Air scoop pada kap mesin Enril menjadi syarat akan performa pada Cooper miliknya

"Nah, pada saat proses pencarian Cooper S, ternyata ada yang menjual dengan tipe yang lebih top. Yaitu tipe John Cooper Works (JCW). Pilihan gue jatuh ke tipe itu," papar pria kelahiran 20 Juni 1987 ini.

Setelah dipinang, sentuhan awal yang dilakukan presiden dari Indonesia Mini Club ini, sebatas penambahan stiker bermotif kotak-kotak pada sisi fender.

Menular hingga penggunaan pelek BBS RS lingkar 17 inci. Yang dipadukan dengan lebar 8,5 inci untuk depan dan 10 inci untuk belakang.

 

Agar terlihat lebih mapak, suspensi bawaan pabrik dipensiunkan, dan langsung diganti posisinya oleh Boge Turbo untuk sokbreker.

"Jarak antara ban dan fender dalam kondisi standar itu sekitar 5 jari. Setelah menggunakan per Eibach Sportline, jadi amblas alias jari enggak bisa masuk lagi," canda penyuka diecast ini.

Saat memodifikasi, pria yang berdomisili di Kelapa Gading, Jakut ini merasa proses pencarian part yang diinginkan lebih sulit. Akhirnya, setahun lalu, Enril berkenalan dengan Rico Fabio, pemilik Mini Cooper S berkelir Chili Red.

Saat itu, Rico merasakan ‘kesepian' menggunakan Cooper. Daerah Bekasi yang menjadi domisilinya, sangat jarang yang menggunakan mobil yang dikenalnya dari serial televisi Mr.Bean ini.

Pria kelahiran 24 November, 24 tahun silam ini akhirnya menemukan Enril, yang saat itu tergabung komunitas Speed Creed.

Padahal, sejak duduk di bangku SMP, penyuka olahraga basket ini telah mengidamkan kendaraan asal Inggris tersebut. Tetapi, apa boleh buat, saat umur 17 tahun baru memberanikan diri untuk request mobil pribadinya.

"Baru deh, di tahun 2012, ayah nanya sama saya apakah masih ingin mobil tersebut. Akhirnya terkabul dengan satu syarat, yakni harus Cooper baru bukannya yang tua," ceritanya.

Setelah ditebusnya Mini Cooper S lansiran 2012 ini, Rico mulai melakukan sentuhan pada bagian mesin agar tenaga lebih maksimal.

Remapping ECU versi John Cooper Works menjadi strategi awal untuk meningkatkan performa. Didukung penggantian air filter K&N agar udara yang masuk menjadi lebih maksimal.

Selain itu, untuk saluran gas buang pun dibuat custom oleh anak pertama dari 3 bersaudara ini. Alhasil, tenaga yang semula hanya 184 dk, kali ini mampu mencapai 201 dk!

Ditambah, penggunaan pelek lansiran Enkei F1 berdiameter 17 inci dengan lebar 8 inci untuk depan, dan 9 inci pada bagian belakang. Bikin penampilannya kali ini lebih eye catching. (mobil.otomotifnet.com)

DATA MODIFIKASI :