Pastinya, syarat utama masuk klub ini yaitu aplikasi lampu HID (High Intensity Discharge). Nah, kalau ngobrol soal itu, mereka bakal jauh lebih serius. Mereka enggak sungkan nge-share soal aplikasi HID ala komunitas, yang punya anggota sekitar 30 orang itu.
“Iya betul, aplikasi HID itu wajib dan utama. Biar membedakan dengan klub lain. Yang kedua, mobil di komunitas kami pastinya tersentuh modifikasi. Misalnya aplikasi pelek racing, audio heboh sampai olahan kaki-kaki. Juga mereka yang doyan atau suka balap, boleh gabung juga,” ungkap Eko Sulistyo, ketua Vostro Community Magelang, 2012-2013.
Tak salah lagi, begitu sesi foto, semua mobil yang nongol mulai Toyota Yaris, Avanza, Honda Ferio, City, dan lainnya, tampak dijejali HID baik pada headlamp maupun foglamp. Sorot warnanya pun beragam. Mulai putih kebiruan, kuning, oranye, dan lainnya. Seru…
Misal soal kelebihan. “Enggak perlu watt besar, namun terangnya bisa menyaingi lampu asli bawaan mobil. Lantas soal pilihan kapasitasnya Kelvin (K) bisa dikaitkan segi fashion. Terbukti bisa pas. Karena ketika lampu dinyalakan, tampilan tampak mewah,” yakin Theo, pengguna Yaris putih yang menanam HID Provision 45 watt, 8000K, H4 pada headlamp, dan H11 di foglamp-nya.
Pilihannya pada Provision terkaitan dengan garansi selama 2 tahun. Walaupun lumayan merogoh kocek rada dalam. “Tapi saya yakin dengan kualitasnya,” lanjutnya sembari menyebut angka kisaran Rp 2,5 juta komplit (termasuk, balast, kabel).
Berbeda dengan Argo yang berbisnis jualan HID online, mengaplikasi merek CN Light 55 watt, 5000K pada Toyota Avanza Putih. Namun aplikasi custom, model projector double dengan angel eyes ditambah devil eyes. Sedangkan untuk foglamp cukup 35 watt, namun malah 6000K. Sengaja dikombinasi, karena kaitannya dengan kegunaan harian. “Dengan watt segitu bisa nyaingin terang lampu standar bawaan mobil,” katanya sembari kasih info harga HID yang digunakan berkisar Rp 1 jutaan dengan garansi 1 tahun.
Lalu terkait safety, katanya sorot lampu semakin kuning, semakin tembus menerobos hujan lebat dan kabut pekat. “Kalau buat harian memang lebih sip 4300K atau sampai 5000K. Kalau mau awet, jangan sering ngedim,” tutupnya. (mobil.otomotifnet.com)
Editor | : | billy |
KOMENTAR