(Baca juga: Renderan Kawasaki Ninja 250 Facelift Oleh Young Machine, Pakai Lampu LED dan Suspensi Upside Down)
(Baca juga: Honda Siap Luncurkan Motor Trail 150 cc, Basis Mesinnya Pakai Ini)
Bagian performa ikut disentuh, “Mesin pakai blok mesin Athena kapasitas naik jadi 183 cc, selanjutnya porting and polish saja,” ucap modifikator yang bengkelnya ada di bilangan Pondok Bambu, Jakarta Timur ini.
Jika melihat silencer knalpotnya memang terlihat nyeleneh, ini merek Ixil asal Spanyol, “Knalpot ini dapet dari teman, aslinya buat Kawasaki Ninja 250,” ujarnya.
Sebagai finishing beberapa part dilapis carbon dan water printing serta serta bodi dilabur dengan biru doff, “Ini warna kesukaan anak gue,” tutupnya sambil menunggu order modifikasi Aerox.
Okelah semoga laris manis! Fariz/otomotifnet.com
Plus: Tampilan Aerox semakin sporti
Minus: Plat nomor depannya gak ada nih!
Data Modifikasi
Suspensi depan: USD Fast Bike
Cakram: CEN 260 mm
Kaliper depan: KTC 4 piston
Gas spontan: KTC
Master rem: RCB
Knalpot: IXIL
Monoshock: NUI Suzuki satria F150
Cakram belakang: Honda Supra x
Huger: Carbon custom
Sepatbor: RnG
Kaliper belakang: KTC 2 piston
Selang rem: RCB
Filter udara Tabung
CVT set : Kawahar dan USR NMAX
Blok mesin: 183 cc by Athena
Ban depan: FDR Sport XR evo 120/70 - 14
Ban belakang: FDR Sport XR evo 140/70 -14
Jok: MB Tech Custom FAT Motorsport
FAT Motorsport : 081281810018
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR