Trik Yahud Bikin Yamaha Aerox 155 VVA Ngibrit dan Tetap Irit

Jakarta - Masih ingat ulasan upgrade performa Yamaha Aerox 155 VVA milik Iman Sofian?

Dengan modal tak sampai Rp 1 juta, performa skutik berteknologi VVA ini makin ngacir. 

Akselerasinya jauh lebih cepat kendati cuma dirombak knalpot dan CVT saja.

Dan ternyata hasil dari rombakan itu belum membuat Iman puas.

“Pengen lebih responsif lagi,” ujar pria yang tinggal di Ciledug, Tangerang ini.

“Jadi pasang paket bore up saja sekalian,” lanjut Iman.

( BACA JUGA : Ini Rahasia Upgrade CVT Yamaha Aerox 155 VVA ala CR Speed, Akselerasinya Langsung Ngibrit )

Iman pasang paket bore up TDR yang aslinya untuk Yamaha NMAX.

Harganya Rp 2 juta dengan pemasangan plug and play, karena basis mesin kedua skutik ini sama, termasuk pasokan bensin pun masih standarnya Aerox.

Dok. OTOMOTIFNET

Paket bore up TDR di Yamaha Aerox 155

Iman pilih yang berukuran 62 mm, jadi kapasitasnya naik jadi 177,1 cc.

Pemasangan langsung di TDR Center di Pulogadung, Jaktim.

Sedikit kilas balik, rombakan sebelumnya yang sudah dilakukan Iman yaitu bobok knalpot standarnya.

Lalu bagian CVT mengalami ubahan pada primary fixed sheave yang lebarnya dibubut 0,5 mm dan sudutnya diubah dari 14° ke 13,7°.

(BACA JUGA: Memotong Kalimantan Lewat Jalur Dayak, Tiga Biker Temukan Banyak Hal Tak terduga)

Kemudian jalur roller dibikin lebih landai dan panjang, bawahnya dibubut termasuk atasnya, tujuannya agar nafas jadi lebih panjang.

Roller CVT oleh Iman hanya diisi 5 buah, 2 standarnya berat 13 gr, 3 lagi KTC berat 10 gr saja.

Bagian puli sekunder mendapat ubahan dengan ganti kampas kopling custom pantekan.

“Dan sekarang pakai per CVT Vario dan per sentrifugal yang 1.000 rpm,” imbuh Iman.