Otomotfnet.com - Dari dulu hingga sekarang, modifikasi bagian elektroda ground pada pemantik api di ruang bakar alias busi, masih kerap dilakukan.
Demi meningkatkan performa mesin, ada yang mengakalinya dengan cara memodifikasi busi
Mungkin Anda pernah dengar trik membuat ujung elektroda ground busi jadi bercabang.
Trik ini dari zaman dulu ini meniru desain elektroda ground dari salah satu merek busi.
Konon efeknya bisa membuat loncatan jadi ikutan bercabang, sehingga pembakaran di ruang bakar jadi lebih sempurna.
Namun pada kenyataannya dari hasil penelitian yang OTOMOTIF lakukan, loncatan api tetap hanya satu titik, alias tidak bercabang seperti yang disangkakan.
Loncatan api dari center elektroda, akan mencari titik terdekat dari elektroda ground-nya.
Nah, belakangan muncul lagi trik mengubah elektroda ground, dengan cara dipotong beberapa millimeter.
Katanya, juga bisa membuat performa mesin jadi lebih bagus. Apa iya?
Menurut Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia dalam surat elektronik yang dikirim ke redaksi, proses perkembangan teknologi busi, sangat dipengaruhi oleh efek quenching.
Di mana bentuk elektroda dan fitur yang diusung, sangat mempengaruhi kinerja busi dalam menjalankan proses pengapian.
Pada dasarnya, lanjut Diko, bentuk elektroda busi sangat beragam sesuai dengan kebutuhannya.
Nah, ubahan yang kerap dilakukan, yaitu busi standar dibentuk menyerupai busi tipe lain dengan cara melakukan pemotongan pada bagian ground elektrodanya.
Efeknya akan seperti apa?, mari kita bahas lebih detail.
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | OTOMOTIF |
KOMENTAR