Udah Dirombak Abis-Abisan, Kawasaki KLX Cuma Buat Mainan Keliling Kompleks

Otomotifnet.com - Terbiasa dengan garapan scrambler dan cafe racer, kali ini bengkel Pro Tuner mendapat tantangan baru untuk mengeksekusi Kawasaki KLX 150 lansiran 2010 milik salah satu konsumen.

Sebut saja Om Jack, pria asal Alor, Nusa Tenggara Timur yang menyodorkan konsep flat tracker kepada Pro Tuner.

“Untuk konsep flat tracker kita memang belum pernah bikin, ini garapan perdana kami,“ ungkap Helios Hedar, salah satu personel Pro Tuner.

“Sepertinya konsep ini bakal naik daun tahun ini,“ tebak pria yang berkantor di Jl. By Pass Ngurah Rai No. 16 Tuban Kelan, Badung, Bali ini.

Ketut/otomotifnet

Setang pakai punya Yamaha DT yang cukup lebar

Basis KLX yang jadi bahan ternyata sudah beraliran tracker, jadi untuk merombak jadi flat tracker bukan perkara ribet.

“Ubahan cukup di kaki-kaki, rangka belakang dan bodinya,” ujar Helios.

(BACA JUGA: Fenomena Aneh, Lampu Tiger Gede Sebelah Dulu Dibully, Pindah Ke Yamaha Malah Dihargai)

Jarahan pertama sokbreker depan yang dilengserkan dan diganti dengan kepunyaan Yamaha Byson, pastinya biar lebih kokoh.

Ban menggunakan Swallow berukuran 4.00-18 untuk depan dan belakang, yang membalut pelek TK 1.60x18, sedangkan teromol masih menggunakan milik KLX 150.

Masalah muncul ketika as roda depan Byson dan milik KLX ternyata beda ukuran.

Ketut/Otomotifnet

Tangki, jok sampai bodi belakang serba kotak

“Celakanya selisihnya tipis banget, jadi terpaksa bikin bushing khusus berbahan stainless yang lumayan ribet prosesnya,“ keluh Helios.

(BACA JUGA: Asli Pangling, Tiger Revo Jadi Kayak Trail Special Engine, Mesin Nggak Gampang Rewel)

Sementara swing arm dan suspensi belakang standar dirasa masih mumpuni untuk menunjang konsep flat tracker, oleh karena itu tetap dipertahankan.

Giliran bodi tentu wajib dirombak total. Tangki, cover dan lampu-lampu semua dilucuti.

Ketut/otomotifnet

Pakai roda ring 18 jadi terlihat besar

Gantinya dibuat jadi kotak-kotak ala flat tracker, yang juga menyesuaikan desain rangka KLX yang menggunakan deltabox.

Setelah tangki berbahan galvanis disematkan, giliran bodi belakang yang harus sedikit dipotong dan dibuatkan dudukan untuk cover yang juga dibuat mengotak.

(BACA JUGA: Paling Perkasa, Potensi Power Motor Trail Yamaha 150 cc, Bisa Ngalahin Rival)

Pindah ke depan, lampu menggunakan LED bulat empat biji yang terpasang di pelat datar mirip tameng.

Selanjutnya keseluruhan bodi dilabur kelir kombinasi merah dan biru. Tak lupa logo tuner dan simbol Kabupaten Alor asal Om Jack disematkan di sisi kiri dan kanan bodi.

Ketut/otomotifnet

Knalpot custom dikasih pelindung biar kaki aman

Setelah beres, ternyata motor ini jadi pacuan khusus di komplek perumahan tempat tinggal Om Jack di kawasan Ungasan, Badung, Bali. (Otomotifnet.com)

Plus : Bentuk konsisten serba mengotak
Minus : Minim perlengkapan lalu lintas nih!

Data modifikasi:

Ban: Swallow 4.00-18
Pelek: TK 1.60x18
Jok: Custom By Alit
Tangki dan cover: Custom By Pro Tuner
Knalpot: Custom By Pro Tuner
Lampu depan: LED
Lampu belakang: LED
Setang: Yamaha DT
Sokbreker depan: Yamaha Byson
Pro Tuner: 0819-3626-6444