Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kupas Lengkap, Fakta Test Ride All New Honda Vario 150, Serius Mau Beli?

Joni Lono Mulia - Rabu, 23 Mei 2018 | 20:40 WIB
All New Honda Vario 150 punya performa yang menyenangkan di putaran rendah sampai tengah
Salim GridOto
All New Honda Vario 150 punya performa yang menyenangkan di putaran rendah sampai tengah

Info lainnya ada konsumsi bensin rata-rata, tripmeter A dan B, odometer, jam, fuelmeter dan indikator penggantian oli mesin.

Ada juga info voltmeter, dari pengukur tegangan ini terungkap kalau mesin hidup stabil di 14,5 volt.

Kemudian jika mesin mati saat ISS diaktifkan turun jadi 13,2 volt, lalu perlahan turun karena tersedot lampu.

Oiya sayangnya jika berkendara di siang hari yang terik, angkanya jadi terlihat samar-samar.

(BACA JUGA: Dikumpulin Dari Seluruh Cabang, Recehan Jadi Ambulans)

Kalau mendung atau malam hari tentu tak ada masalah. Mungkin kalau dikasih visor aksesorinya lumayan membantu nih.

Lanjut lihat fitur lainnya, di bawah setang ada 2 buah konsol.

Yang kiri lebih besar, sayangnya sekarang dangkal dan lebar, jadi untuk menaruh botol 600 ml tak bisa masuk keseluruhan, bahkan mudah jatuh ketika motor kena guncangan di jalan.

Di antara kedua konsol ini ada sebuah cantolan barang.

Hanya saja, sayang posisinya menjorok ke dalam.

(BACA JUGA: Kaget, Puluhan Orang Dorong Motor Pagi-Pagi, Enggak Ada Satupun Yang Nyalain Mesin)

Bagasi All New Honda Vario 150 jadi 18 liter, helm open face tanpa pet bisa masuk
Dok OTOMOTIF
Bagasi All New Honda Vario 150 jadi 18 liter, helm open face tanpa pet bisa masuk

Di bawah jok ada bagasi yang super lega, 18 liter! Bisa muat helm pula. Namun hanya helm open face tanpa pet, dengan pet apalagi full face dipastikan enggak bisa masuk.

Lanjut ke lampunya yang semua kini LED. Sorot lampu yang jarak dekat sih biasa saja, tapi lampu jauh sorotnya terang-benderang.

Asal jangan hujan saja sih, karena sorot putihnya akan tertelan hitamnya aspal.

(BACA JUGA: Bukan Cuma Dandan, Polwan Posting Di Medsos Pun Ada Aturannya )

Mesinnya tak banyak mengalami ubahan, hanya filter udara, ECU dan knalpotnya, makanya teknologi di bagian ini juga sama, tetap mesin eSP dengan pasokan bensin PGM-FI.

Dengan ACG Starter maka saat menyalakan mesin tak ada suara. Kemudian ada Idling Stop System.

Jika diaktifkan saat berhenti lebih dari 3 detik otomatis mesin mati dan akan menyala jika gas kembali dibuka.

(BACA JUGA: Lagi Asyik Ngecek Lokasi Bekas Banjir, Petugas Nemu Toyota Calya)

Enggak lagi pakai kunci konvensional, sekarang All New Honda Vario 150 sudah keyless
Dok OTOMOTIF
Enggak lagi pakai kunci konvensional, sekarang All New Honda Vario 150 sudah keyless

Editor : Joni Lono Mulia
Sumber : GridOto.com

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa