RIDING POSITION
Di data spesifikasinya tidak tercantum berapa tinggi jok motor ini.
Yang pasti saat disejajarkan dengan postur tubuh 170 cm joknya setara dengan pinggul! Ketika dinaiki pun benar saja, kedua kaki jinjit maksimal.
Joknya khas besutan garuk tanah di mana bentuknya kecil tidak terlalu lebar namun panjang.
Ditunjang pula dengan kulit jok dan footstep yang kasar untuk menambah grip kaki dan paha pengendara saat digunakan.
Setang pipanya cukup lebar, ini membuat tangan lebih sigap ketika melewati obstacle.
Koplingnya empuk dan ringan karena sudah hydraulic dari Brembo, begitu juga dengan master remnya.
Meski terlihat tinggi besar, ternyata bobot motor ini hanya 105 kg atau sama dengan skutik 110 cc!
Mesin motor ini tidak main-main, karena mengusung 1 silinder 2 tak berkapasitas 300 cc berpendingin cairan, dijamin gampang njengadhhh!!
Ada pula fitur yang mengatur bukaan katup exhaust-nya secara elektronik, bukan lagi kabel konvensional.
Karburatornya menggunakan Keihin PWK 36 lengkap dengan katup buluh atau membran V-Force 4 yang sangat terkenal di ajang balap.
Mesin 6 percepatan ini dilengkapi juga dengan 2 pilihan setingan yang dapat diatur dari saklar sebelah kanan.
“Ada pilihan mapping engine, untuk tarikan yang smooth dan full power. Kira-kira bedanya 5 dk,” tambah Ario.
Sudah dilengkapi juga dengan electric starter untuk memudahkan pengendara ketika mesin stalling, jadi tinggal pencet tombol langsung jreng…
Data Spesifikasi:
Mesin: 2 Stroke “Single cylinder with electronically controlled exhaust valve and booster”
Karburator: Keihin PWK 36
Membran: VForce 4
Aki: Shido LTZ5S Lithium
Pendinginan: Liquid with forced circulation
Starter: Electric Starter
Knalpot: Full FMF Gold Series
Transmisi: 6 speed sequential gearbox, primary gears and chain secondary
Kopling: Hydraulic, multi disc in oil bath
Pengapian: 220 W
Rangka: High strength Chrome-Molybdenum steel semi-perimeter
Tangki bensin: 10,4 L
Suspensi depan: KYB Fork Double closed cartridge with hydraulic setting and fork springs specific to each model
Suspensi belakang: KYB Shock Absorber With hydraulic setting and spring setting specific to each model 3-way adjustment
Pelek depan: Excel 1.60 x 21" Blue aluminium
Pelek belakang: Excel 2.15 x 18" Blue aluminium
Bobot: Enduro model 105 kg
Ban belakang: Michelin Enduro Competition 140/80-18
Ban depan: Michelin Enduro Medium 90/90-21
Kaliper depan: Brembo 2 piston
Kaliper belakang: Brembo 1 piston
Cakram depan: Galfer 260 mm
Cakram belakang: Galfer 220 mm
Fariz/OTOMOTIF
Editor | : | Iday |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR