Tarikan Yamaha New V-Ixion Makin Galak, Cuma Lakukan Dua Trik Ini

Panji Nugraha - Jumat, 1 Februari 2019 | 16:40 WIB
Ilustrasi gir belakang
Rizky/Otomotifnet
Ilustrasi gir belakang

Otomotifnet.com - Performa Yamaha New V-ixion Lightning (NVL), dirasa sudah cukup bagi sebagain orang.

Namun, ada juga yang merasa tarikannya kurang.

Tenang, banyak cara untuk membangkitkan tenaga awal di mesin 150 cc SOHC milik NVL.

Enggak usah pusing dan banyak mikir.

Cukup ubah ukuran gir belakang lebih besar 4 mata.

Standarnya, gir belakang NVL berukuran 43 t, dinaikan 4 mata jadi bermata 47 t.

(Baca Juga : Prediksi Pembalap Astra Honda Racing Team 2019, Muka Lama Posisi Baru!)

(Baca Juga : Begal 'Senior' Lumajang dan Jember Diringkus, Tiga Kali Masuk Bui, Beraksi di 14 Lokasi)

"Hasilnya putaran mesin bagian bawah hingga menengah lebih "jambak" ketimbang  gir standarnya," buka Boim, mekanik dari Bengkel Boim Motor.

 

Namun memperbesar ukuran gir belakang ternyata ada konsekuensinya.

"Putaran mesin bagian atas sulit dicapai, akhirnya raihan untuk topspeednya juga kurang," ujar pria membuka bengkel di Bojonggede, Kabupaten Bogor, Jawa Barat ini.

Supaya putaran mesin bagian atas enggak dikorbankan, Boim menyarankan untuk mengganti juga gear bagian depan.

"Dengan kombinasi gear bagian depan berukuran 15 atau bahkan 16 sudah cukup untuk membuat putaran mesin bagian atas lebih enteng," sahut pria yang enggak pelit ilmu ini.

Editor : Panji Nugraha
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X