First Ride Honda RC213V-S Standar VS Sports Kit, Ini Rasanya Naik Motor Rp 7 Miliar

Saking enaknya, 3 lap terasa selesai begitu cepat! Bahkan 2 rider lain di belakanganya yang pakai versi standar jauh tertinggal.

Yak jadi itulah bedanya, jadi yang standar menawarkan sensasi MotoGP tapi masih bisa dipakai di jalan raya, sedang yang pakai Sports Kit memang diprioritaskan untuk di lintasan dengan performanya yang super dahsyat.

Cuma jangan ngarep bisa beli ya, karena AHM memang tak berniat menjualnya di sini.

Kalau ngebet, silakan lewat importis umum. Aant / OTOMOTIF

Data spesifikasi:
Model: RC213V RC213V-S RC213V-S (with kit)
Panjang (mm): 2.052 2.100 2.100
Lebar (mm): 645 790 770
Tinggi (mm): 1.110 1.120 1.120
Jarak sumbu roda (mm): 1.435 1.465 1.465
Jarak terendah (mm): 115 120 120
Tinggi jok (mm): - 830 830
Bobot (kg): Over 158 (after racing) 170 (dry) 160 (dry)
Minimum radius putar (m): - 3,7 6,4
Tipe mesin: Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4 Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4 Liquid-cooled 4-stroke, DOHC 4-valve V4
Kapsitas mesin (cm3): 999 999 999
Diameter × langkah (mm): - 81,0 × 48,5 81,0 × 48,5
Rasio kompresi: - 13,0:1 13,0:1
Tenaga maksimal (dk/rpm): >235 dk 157,4/11.000 >215/13.000
Torsi maksimal(Nm/rpm): - 102/10.500 >118/10.500
Suplai bensin: - PGM-FI PGM-FI
Pengapian: - Full transistor Full transistor Kapasitas tangki (L): 20 16,3 16,3
Kopling: - Dry multi-plate, coil sring Dry multi-plate, coil spring
Transmisi: - Constant mesh, 6-speed return Constant mesh, 6-speed return
Reduksi gir rasio (primer/sekunder): - 1,933/2,471 1,933/2,353~2,933
Sudut caster (degrees): - 24,6 24,6
Trail (mm): - 105 105
Ban depan: - 120/70ZR17M/C 120/70ZR17M/C
Ban belakang: - 190/55ZR17M/C 190/55ZR17M/C
Rem depan: Hydraulic double disc Hydraulic double disc Hydraulic double disc
Rem belakang: Hydraulic disc Hydraulic disc Hydraulic disc
Suspensi depan: - Telescopic Telescopic
Suspensi belakang: - Pro-Link Pro-Link
Sasis: Diamond Diamond Diamond