Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kawasaki D-Tracker 250 Mengotak di Body, Mirip Robot, Tetap Langsing

Antonius Yuliyanto - Jumat, 15 November 2019 | 18:30 WIB
Modifikasi Kawasaki D-Tracker 250
Ketut
Modifikasi Kawasaki D-Tracker 250

Otomotifnet.com - The Robobox, itulah nama yang disematkan Pro Tuner Motorcycle pada motor berbasis Kawasaki D-Tracker 250 keluaran 2014, hasil garapan rumah modifikasi yang ber-home base di Jl. Raya Kerobokan No.86A Kerobokan, Badung, Bali ini.

Sesuai nama, makanya bernuansa kotak-kotak mirip robot.

Hal ini ada alasannya, “Desain rangka utama yang sudah menganut deltabox akan lebih matching jika dipadukan dengan desain kotak di sekujur bodi,“ jelas Helios Hedar, salah satu punggawa Pro Tuner.  

Makanya deltabox rangka utama tetap dipertahankan, sedangkan rangka belakang dipangkas habis tersisa dudukan monosok saja.

(Baca Juga: Konsep Ringan Modifikasi Kawasaki D-Tracker 250, No Rule Just Ride)

Knalpot custom dengan sudut silencer mendatar seirama bodi yang mengotak
Ketut
Knalpot custom dengan sudut silencer mendatar seirama bodi yang mengotak

Lalu dibikin ulang dengan sistem knock down, yang juga jadi ciri khas bengkel Pro Tuner. Materialnya bukan pipa bulat, melainkan pipa kotak agar seirama bodi.

Desain buritan baru dibuat langsing, membuat posisi aki dan filter udara harus berpindah.

“Posisi aki ditempatkan di bawah tangki di atas cylinder head dengan braket yang langsung ke rangka,“ ungkap Putra Aryawan, salah satu mekanik Pro Tuner.

Sedangkan filter udara menganut tipe open yang lazim untuk karbu PE28.

Filter udara ganti model open karena ruang sempit
Ketut
Filter udara ganti model open karena ruang sempit

Lanjut pada pembuatan cover dan tangki baru yang menggunakan material pelat aluminium setebal 3 mm.

Termasuk cover radiator yang merupakan bagian tersulit, karena terdiri dari tiga bagian pelat yang harus terpasang rapi.

Radiator casing pun dibuat mengotak, jadi salah satu bagian yang tersulit
Ketut
Radiator casing pun dibuat mengotak, jadi salah satu bagian yang tersulit

Sementara tangki cadangan air radiator dipindah ke sisi bawah depan mesin, dan dibalut dengan cover bodi yang bernuansa kotak seirama bodi.

Serba mengotak juga menjalar sampai cover lampu utama yang dibuat menyatu dengan sepatbor depan. Lampunya menggunakan jenis LED berdimensi kotak dan kecil.

Rumah lampu utama mengotak menyatu dengan sepatbor
Ketut
Rumah lampu utama mengotak menyatu dengan sepatbor

Sebagai akhir dari proses pengerjaan, sekujur bodi dibalut warna silver dop dan rangka disembur dengan balutan hitam.

Untuk pemanis di sisi cover samping hingga bawah ada stripping kombinasi biru, hitam dan merah.

Keren kan?


+ : Berani pakai konsep yang beda serba kotak
-    : Pelat nomor dipasang di mana ya?

Data Modifikasi :
Ban Depan    : Pirelli Angel City 120/70-17
Ban Belakang: Pirelli Angel City 140/70-17
Spion: Bar End mirror Aftermarket
Knalpot: Custom By Pro Tuner
Lampu belakang: Aftermarket KLX 150 3 in 1
Lampu Depan: LED
Jok: Custom dengan MB Tech
Air Filter: TDR
Hand Grip: PUIG
Piggy Back: Power Commander V

Pro Tuner: 0813-3837-9008

Penulis: Ketut

Editor : Panji Nugraha

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa