Yamaha Scorpio Sasis Custom, Mesin Menggantung, Hasil dari Coretan

Otomotifnet.com - Agus Sudariswanto, owner dan builder di rumah custom Darizt Design Motorcycle Division selalu senang dengan tantangan.

“Ketika mengerjakan sesuatu yang baru dan berhasil menemukan teknik atau cara baru merupakan kepuasan buat saya,” ujar pria dengan rambut yang nyaris mengenai bahu ini.

Makanya, dia bergairah ketika Haji Devi mempercayakan motor custom yang keempat pada Agus.

Apalagi konsepnya secara total diserahkan padanya.    

Baca Juga: Yamaha Scorpio Scrambler, Tangki CG125 Sokbreker Byson, Habis Rp 40 Juta

Tipe sasis backbone atau spine menjadi pilihan builder yang memiliki latar belakang sekolah seni ini.

Mirip mesin motor bebek, mesin jadi tampak menggantung.

“Tiba-tiba saja muncul ide sasis dengan mesin menggantung dan dari karya saya sebelumnya, tipe sasis ini merupakan yang pertama kali saya kerjakan,” tegas Agus yang bermarkas di Sariharjo, Ngaglik, Sleman, Yogyakarta.

Sebelumnya, semua direncanakan matang.

“Setiap membangun motor, selalu saya awali dengan menggambar sketsa motor dengan perbandingan 1:10,” sebut pria ramah ini.

Dok. OTOMOTIF

Modifikasi Scorpio ini dimuali dari goresan sketsa dengan perbandingan 1:10, saat pengerjaan jadi lebih mudah

Mulai dari sudut kemudi, jarak sumbu roda, tinggi motor, hingga jarak ketinggian dari tanah digambarkan dengan perbandingan dari ukuran asli.

Baru kemudian dieksekusi. Proses pengerjaan dimulai dengan rancang bangun sasis.

Dengan pipa seamless ukuran 1 ¼ inci sebagai pipa rangka utama.

Agar kuat rangka utama didobel, bisa dilihat pada area bawah tangki ada dua pipa.

Dok. OTOMOTIF

Sasis Scorpio ini custom dengan mesin menggantung, jadi mirip motor bebek

Penambahan sudut kemudi 1º, dari 27º ke 28º. Jarak sumbu roda juga melar dari 1.295 mm menjadi 1.400 mm.

Perubahan dimensi ini bikin motor lebih nyaman untuk turing jarak jauh.

Tapi untuk selap-selip jadi kurang lincah.

Terbukti ketika OTOMOTIF mencobanya dalam perjalanan menuju lokasi pemotretan.

Ketika melalui beberapa jalan kecil dengan tikungan patah, diperlukan sedikit tenaga untuk bermanuver.

Over all, unik banget nih!

Dok. OTOMOTIF

Sepatbor belakang Scorpio ini ala duck tail, klasik retro banget

Dok. OTOMOTIF

Paduan pipa bulat dan kotak pada swing arm, detail keren di Scorpio ini!

Dok. OTOMOTIF

Lampu rem sekaligus dudukan pelat nomor terpasang bareng pegangan kaliper

+ Desain unik dengan mesin menggantung
-  Minim perangkat lalu lintas

DATA MODIFIKASI :
Ban depan    : Avon Speedmaster MK II - 350x19
Ban belakang : Shinko E-270 – 400x18
Pelek depan : TK Japan 2.15x19
Pelek belakang : TK Japan 3.00x18
Suspensi depan    : Stock
Suspensi belakang    : YSS
Teromol : Kawasaki KLX150
Karburator : UMA Racing 30mm
Knalpot : Custom Handmade by Darizt Design Yogyakarta
Frame : Custom Handmade by Darizt Design Yogyakarta
Tangki : Custom Handmade by Darizt Design Yogyakarta
Footstep : Custom Handmade by Darizt Design Yogyakarta
Jok : Custom Handmade by Darizt Design Yogyakarta

Darizt Design Motorcycle Division : 0821-3662-7799