Test Drive DFSK Glory i-Auto, Konsumsi BBM, Performa Hingga Kenyamanan Terkuak

Oh iya, kalau mau tetap irit, kaki dalam menginjak pedal gas harus pintar-pintar mewaspadai lonjakan putaran mesin.

Terutama saat melaju konstan. Maklum, kadang turbo-nya bekerja lebih agresif.

Nah, dengan melonjaknya putaran mesin akan berimbas konsumsi bahan bakar lebih banyak.

F Yosi/Otomotifnet

DFSK Glory i-Auto saat melibas jalur tanah berkerikil untuk menikmati sensasi akselerasi berkendara dengan perpindahan gigi tinggal geser stick trasnmisi ke kanan

DATA TES

Akselerasi
0-60 km/jam : 5,6 detik
0-100 km/jam : 13,5 detik
60-80 km/jam : 3,6 detik
0-201 m : 11,5 detik
0-402 m : 18,3 detik
Konsumsi BBM
Dalam Kota : 9,8 km/liter
Luar Kota : 13,3 km/liter
Konstan 100 km/jam @ 2.000 : 15,0 km/liter

DATA SPESIFIKASI

Mesin : SFG15T Turbo, 4 silinder segaris, injeksi Kapasitas : 1.498 cc
Layout Mesin : Mesin depan, penggerak roda depan (FWD)
Tenaga Maksimum : 150 dk @ 5.600 rpm
TorsiMaksimum : 220 Nm @ 1.800-4.000 rpm
Transmisi : Otomatis CVT
Dimensi (P X L X T) : 4.700 x 1.845 x 1.715 mm
Wheelbase : 2.780 mm
Suspensi Depan : McPherson independent suspension with stabilizer
Suspensi Belakang : Torsion Beam with stabilizer
Radius Putar : 5,75
Rem Depan/Belakang : Cakram Berventilasi dengan caliper warnah merah/Cakram
Ban Depan/Belakang : 225/55 R18
Kapasitas Tangki : 58 Liter
Harga : Rp 329.699.000 on the road DKI Jakarta