Mesin Diesel Common Rail 12.400 cc MAN Truck Divonis Ganti Injektor, Dipurging Jadi Normal Lagi!

Otomotifnet.com – Bukan rahasia lagi meski kendaraan logistik keluaran sekarang sudah mengusung mesin jenis common rail, namun masih menggunakan solar biasa atau bio solar.

Sekalipun solar biasa yang digunakan kualitasnya baik, kemungkinan terjadinya penumpukan deposit pada saluran bahan bakarnya, terutama injektor, sangat besar.

Pasalnya, kandungan sulfur yang terdapat pada solar biasa ini lebih tinggi dibanding solar premium macam Dex Lite atau Pertamina Dex.

Sehingga wajar bila penumpukan deposit cepat terjadi.

Baca Juga: Test Purging Mobil Bensin, Saat Uji Akselerasinya Bikin Kaget!

Ryan/GridOto

Tiga buah injektor dapur pacu MAN TGS 40.440 berkapasitas 12.400 cc ini sempat divonis harus diganti

Nah, penumpukan kerak pada saluran bahan bakar ini, terutama injektor, tentu akan berimbas buruk terhadap kinerja mesin.

Selain bisa bikin performa mesin drop, suara mesin jadi kasar, knalpot keluar asap hitam pekat, juga dapat berisiko mesin jadi susah hidup, bahkan mati total.

Hal tersebut sempat dialami salah satu truk pengangkut logistik milik AFT Trans asal Jakarta, yakni MAN TGS 40.440 berkapasitas mesin 12.400 cc diesel common rail.

“Waktu discan mesinnya di bengkel, 3 buah injektornya divonis mengalami penyumbatan dan harus diganti,” beber Alexandre, Direktur PT Alifindotama alias AFT Trans, yang bermarkas di Kelapa Gading, Jakarta Utara.

Sialnya, meski yang bermasalah hanya 3 buah nosel injektor, “Tidak bisa hanya menebus 3 injektor saja, melainkan harus sepaket 6 injektor, karena mesin MAN TGS ini kan 6 silinder,” tambahnya.

Sementara harga 1 buah injektor truk keluaran Jerman ini sekitar Rp 12 juta.

Jadi, kalau dikalikan 6 silinder, total kocek yang harus dikeluarkan adalah Rp 72 juta. Wewww..!

Lantaran biaya yang harus dikeluarkan cukup besar, “Pusing juga waktu itu, kemudian dicoba lah purging saluran bahan bakarnya pakai chemical merek lain, tetap saja enggak sembuh-sembuh.”

“Eh, waktu nyobain pakai Diesel System Super Clean Bluechem, normal lagi injektornya,” tutur Alex, sapaan akrabnya.

Baca Juga: Kijang Innova Diesel 2012 Odometer 165 Ribuan Km, Rajin Purging, Knalpotnya Bersih

Ryan/GirdOto

Diesel System Super Clean Bluechem, berhasil normalkan semprotan injektor yang tersumbat

Proses purging pada mesin diesel commonrail di truk pun cukup simpel, hampir sama dengan di mobil penumpang.

Seperti pada video yang kami sertakan pada artikel ini.

Hanya dengan bermodalkan 4 botol Diesel System Super Clean Bluechem, yang harga per botolnya (isi 300 ml) Rp 170 ribu, Alex berhasil menghemat Rp 72 juta.