Test Ride BMW S 1000 XR, Ternyata Segini Konsumsi Bahan Bakarnya

Malah top speed yang diraih pun hanya 213 km/jam, efek limiter di 9.000 rpm saja. Sementara di Racelogic terekam top speed 207,3 km/jam

Oiya catatan lain terasa ada sedikit vibrasi pada tangki, footstep, dan setang saat putaran mesin meninggi.

Sensasi panas dari mesin 4 silinder juga gak bisa dipungkiri, embusan hawa panasnya begitu terasa di kedua kaki.

KONSUMSI BENSIN

Selama pengetesan, bensin dengan RON 98 rasanya pas untuk mesin berasio kompresi 12,5:1 digunakan, agar tenaganya dapat keluar sempurna tanpa ada gejala knocking.

Baca Juga: BMW F 900 R Performa Mesin Garang, tapi Bisa Diatur, Cuma Tekan Tombol

Setelah tangki bensin 20 liternya diisi penuh, motor berkelir merah ini diajak berkeliling. Gak cuma dalam kota, tapi tentu juga luar kota dengan total jarak tempuh 600 km.

Hasilnya untuk rata-rata konsumsi bahan bakar luar kota bermain di angka 17-19 km/liter, sedangkan untuk pemakaian dalam kota hanya 12,8 km/liter.

Ibnu/gridoto.com

Di depan 'mulut tangki' BMW S 1000 XR terdapat laci mungil, cukup untuk menaruh duit receh atau karcis parkir

Data tes:

0-60 km/jam: 3 detik

0-80 km/jam: 3,8 detik

0-100 km/jam: 5,1 detik

0-100 m: 6,1 detik (@121,6 km/jam)

0-201 m: 8,6 detik (@156,4 km/jam)

0-402 m: 12,9 detik (@188,2 km/j)

Konsumsi bensin: 12,8 km/liter

Catatan: putaran mesin dilimit di 9.000 rpm

Data spesifikasi:

Tipe mesin: Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts

Kapasitas mesin: 999 cc

Sistem Pendingin: Cairan

Bore X Stroke: 80 mm x 49,7 mm

Perbandingan Kompresi: 12,5:1

Tenaga maksimal: 162 dk @11.000 rpm

Torsi maksimal: 114 Nm @9.250 rpm

Sistem transmisi: Six-speed synchromesh gearbox with spur gears

Tipe kopling: Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing

Kontrol emisi: Regulated three-way catalytic converter

Rangka: Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine

Suspensi depan: Upside-down telescopic fork Ø 45 mm, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)

Suspensi belakang: Aluminium double-sided swing arm, central spring strut, electronic preload adjuster, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)

Travel suspensi: 150 mm

P x L x T: 2.333 mm x 917 mm x 1.411 mm

Jarak sumbu roda: 1.522 mm

Tinggi tempat duduk: 840 mm

Berat isi: 224 kg

Kapasitas bahan bakar: 20 liter, tangki cadangan 4 liter

Rem depan: Twin disc brakes, diameter 320 mm, floating disc, radial four-piston fixed caliper

Rem belakang: Single disc brake, diameter 265 mm, twin-piston floating caliper

ABS: BMW Motorrad Race ABS, partially integral

Pelek depan: 3.50 x 17

Pelek belakang: 6.00 x 17

Ban depan: 120/70ZR17

Ban belakang: 190/55ZR17

Battery: 12 V 9 Ah, maintenance-free