Test Ride Moto Guzzi V7 III Racer 10th Anniversary, Performa V-Twin!

Bicara knalpot, kedua knalpotnya juga baru dengan catalytic converter dan oxygen sensor di masing-masing knalpot, membuat V7 III Racer lolos standar emisi Euro 4.

Suaranya pun sangat halus, paling terdengar dentuman ngebas saja saat langsam. Selebihnya saat diajak berkendara sama sekali tidak terdengar, yang ada malah gemricik dari mesin. Terlalu kalem deh untuk sebuah mesin 750 cc!

Yang jadi catatan lain adalah koplingnya yang cukup berat. Kalau merayap di kemacetan yang cukup panjang, lama-lama jari kiri terasa pegal.

Data Tes Moto Guzzi V7 III Racer 10Th Anniversary:

0-60 km/jam: 3,5 detik

0-80 km/jam: 4,4 detik

0-100 km/jam: 5,7 detik

0-100 meter: 6,8 detik (@100,3 km/jam)

0-201 meter: 9,8 detik (@132,4 km/jam)

0-402 meter: 14,8 detik (@153 km/jam)

Top speed di spidometer: 183 km/jam

Top speed di Racelogic: 174,7 km/jam

Data spesifikasi Moto Guzzi V7 III Racer 10Th Anniversary:

Tipe mesin: Transverse-mounted 2 silinder V 90°, 2 katup per silinder

Kopling: Kering, piringan kopling tunggal

Sistem pengabutan: Injeksi Marelli MIU G3

Throttle body: Ø38 mm

Kapasitas mesin: 744 cc

Bore x stroke: 80 x 74 mm

Perbandingan komresi: 10,5:1

Pendinginan: Udara

Tenaga maksimal: 52 dk @6.200 rpm

Torsi maksimal: 60 Nm @4.900 rpm

Transmisi: 6 percepatan

Suspensi depan: Teleskopik Ø40 mm

Suspensi belakang: Lengan ayun suspensi ganda 

Rem depan: Cakram stainless steel floating Ø320 mm kaliper Brembo 4 piston ABS

Rem belakang: Cakram stainless steel Ø260 mm kaliper 2 piston ABS

Pelek depan: Jari-jari 2,5 inci dengan ban dalam

Pelek belakang: Jari-jari 3,5 inci dengan ban dalam

Ban depan: Dunlop Arrowmax StreetSmart 100/90-18

Ban belakang: Dunlop Arrowmax StreetSmart 130/80-17

P x L x T: 2.185 x 755 x 1.100 mm

Rake: 26°

Trail: 106 mm

Jarak sumbu roda: 1.445 mm

Tinggi jok: 770 mm

Bobot: 189 kg (kering), 209 kg (basah)

Kapasitas tangki bensin: 21 liter