Pakai Ban Spek Balap di Mobil Harian Banyak Resikonya, Salah Satunya Bantingan Jadi Keras

Otomotifnet.com - Ban mobil untuk balap dan harian jelas berbeda jauh secara kompon hingga struktur.

Namun, ada beberapa orang yang masih nekat memasang ban balap untuk digunakan harian.

Padahal ada resiko saat memakai ban balap untuk harian.

Hal ini disampaikan oleh Jimmy Lukita, pembalap senior sekaligus pemilik bengkel AFJ Motorsport menjelaskan bahwa ada tiga risiko saat menggunakan ban balap.

"Ban balap itu memiliki kompon yang lebih lunak sehingga akan jauh lebih mudah habis," buka Jim Lukita panggilan akrabnya.

"Sebagai contoh, misalnya ban harian jika mobil dipakai setiap hari maka bisa habis sekitar 2 tahun, sedangkan ban balap bisa habis enggak sampai 1 tahun," jelasnya.

Bagian tread yang lebih lunak akan menjadi sangat cepat habis.

Ilustrasi ban mobil balap slick

Bagian dinding ban balap yang lebih keras juga membuat bantingan mobil akan terasa lebih keras.

Bantingan mobil lebih keras dikarenakan dinding ban yang lebih rigid membuat kenyamanan akan berkurang.

"Betul, dinding ban balap itu keras, akan mempengaruhi kenyamanan mobil saat berjalan," tambah pria yang bengkelnya ada di Pondok Bambu, Jakarta Timur.

Pads beberapa ban balap diciptakan untuk kondisi kering.

Bisa terlihat pada bagian tread ban yang memiliki sedikit alur atau kembangan.

"Ban balap ini akan menjadi licin saat permukaan jalan basah atau saat hujan, jadi berisiko mobil kehilangan grip," jelasnya lagi.

Jadi ban balap untuk jalan kering sangat enggak direkomendasikan untuk jalan basah.

Baca Juga: Mobil Bergetar Saat Melaju, Bisa Jadi Karena Salah Pasang Part Ini