Begini Cara Toyota Meredam Vibrasi Mesin 3 Silinder di All New Agya

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Getaran dari mesin tidak terasa sama sekali di setir

Nah, untuk mengatasi efek vibrasi yang kuat tadi, kalau di Toyota All New Agya kata Dimas ada triknya.

“Selain mounting mesin dirancang khusus untuk meredam getaran, posisi silindernya dibikin agak miring ke depan,” beber Dimas saat acara Journalist Test Drive Toyota All New Agya GR Sport baru-baru ini di Pulau Bali.

Ia lantas mengajak Otomotifnet.com untuk melihat mesin dari posisi menyamping, dan memang posisi silindernya tidak tegak ke atas, melainkan bagian atasnya agak condong ke depan.

Kata Dimas tujuan diposisikan seperti itu agar getaran ke arah depan jadi lebih tereduksi.

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Engine mounting All New Agya dirancang sangat baik dalam meredam getaran mesin

Baca Juga: Segini Konsumsi BBM All New Agya GR Sport Dijajal di Seputaran Bali

Andhika Arthawijaya/Otomotifnet

Posisi silinder mesin WA-VE All New Agya dibikin agak miring ke depan untuk mereduksi getaran

“Coba deh pegang bodi mobil saat mesin dalam kondisi langsam, mesin memang masih terlihat agak bergetar, tapi bodinya benar-benar diam kan?” tukasnya sambil meminta Otomotifnet.com memegang bodi mobil dekat area lampu depan.

Wahh.. iya nih sob, memang bodinya tak terasa bergetar sama sekali.

Bahkan ketika kami coba pegang bagian setirnya, juga tak terasa ada vibrasi dari mesin. Mantap!

Andhika Arthawjaya/Otomotifnet

Waktu dipegang bodinya saat mesin dalam kondisi stasioner, tidak terasa ada getaran