Hujan-hujanan Ngetes Yamaha Lexi LX 155, Performa Mesinnya Mengagumkan

Tentunya akan dites lengkap nanti ketika sesi test ride. Termasuk konsumsi bensinnya.

Oiya satu lagi yang patut diacungi jempol adalah getaran dari mesin, ternyata benar jadi terasa lebih minim kalau dibanding NMAX.

Baik itu ketika akselerasi maupun stasioner. Misal saat berhenti di lampu merah dan mesin masih menyala, di setang maupun bodi dan jok enggak terasa getaran yang sampai mengganggu kenyamanan.

Aant/otomotifnet.com

Lampu belakang Yamaha Lexi LX 155, untuk rem sudah LED, tapi sein tetap bohlam halogen

RIDING POSITION & HANDLING

Meski tanpa ganti basis rangka, Yamaha berusaha agar Lexi LX 155 lebih ramah bagi mayoritas bikers Indonesia.

Mengingat meski tinggi jok hanya 785 mm, namun karena permukaannya lebar, Lexi 125 cukup menyulitkan bagi yang tinggi badannya kurang dari 170 cm untuk menapakkan kedua kaki.

Nah di Lexi LX 155 tinggi jok dipangkas jadi 770 mm, turun 15 mm, angka yang memang tergolong sedikit.

Makanya kalau dirasakan sekilas masih identik, masih terasa cukup tinggi.

Aant/otomotifnet.com

Dek Yamaha Lexi LX 155, memungkinkan kaki untuk selonjoran