Dengan X-MODE, mesin akan memberikan torsi secara bertahap meski gas ditekan penuh, hingga roda mendapatkan traksi yang cukup.
Transmisi di tanjakan curam atau medan sulit seperti pasir, X-MODE memaksa transmisi tetap di gigi rendah untuk memaksimalkan daya.
Ini mirip dengan prinsip pada kendaraan 4WD manual saat off-road, tetapi X-MODE melakukannya secara otomatis dengan menekan satu tombol.
Sistem AWD X-MODE meningkatkan sistem AWD dengan meningkatkan kekuatan penghubung depan/belakang, membagi daya lebih merata antara ban depan dan belakang, memaksimalkan traksi di saat penting.
Sistem VDC Dengan X-MODE, Sistem Kontrol Dinamika Kendaraan (VDC) memberikan kontrol Diferensial Slip Terbatas (LSD) yang lebih baik, dengan pengereman lebih cepat hanya pada roda yang tergelincir.
Hill Descent Control Hill Descent Control (HDC) adalah fitur berguna dari X-MODE.
Saat menuruni bukit curam dengan X-MODE diaktifkan, HDC mengatur gas dan rem otomatis, menjaga Subaru tetap stabil sehingga Anda hanya perlu fokus pada kemudi. HDC hanya berfungsi di bawah 12 mph.
“Bersama Subaru Crosstrek, tidak hanya mengejar jalur; tetapi kami menaklukkan, dan melangkah lebih jauh melalui berbagai superioritas teknologi Symmetrical All-Wheel Drive, X-Mode, dan core technology lainnya. Saya yakin, bersama kita dapat menginspirasi semua orang menikmati outdoor activity; off-road, camping trip, atau akhir pekan bersama keluarga dengan kendaraan Subaru yang dilengkapi S-AWD!” ujar Jejelogy, Rally driver & Offroader.
Baca Juga: Ini Alasan Subaru Pakai Mesin Boxer Pada Forester, Driver dan Hewan Peliharaan Bisa Enjoy
| Editor | : | Panji Nugraha |
KOMENTAR