Ini Kelebihan dan Kekurangan Neta X Saat Dijajal Keliling Jakarta

Otomotifnet.com – Peluncuran resmi SUV listrik terbaru dari PT NETA Auto Indonesia (NAI), yakni Neta X, tinggal menghitung hari.

Saat peluncurannya nanti juga akan diumumkan harga resminya, mudah-mudahan bisa lebih murah dari harga estimasinya saat ini, yaitu mulai dari Rp 460 juta – 490 juta.

Soalnya Neta X ini sudah diproduksi secara CKD di Indonesia, dengan TKDN mencapai 44%.

Oke, sembari menunggu peluncuran resminya yang direncanakan pada 27 september ini, kita kupas dulu kelebihan dan kekurangan Neta X saat dijajal keliling Jakarta belum lama ini dalam ajang Media Test Drive-nya.

Sekadar reminding, Neta X ditawarkan dalam dua varian, yakni Elite dan Supreme.

Keduanya dipersenjatai satu buah motor listrik berdaya 120 kW (160,9 dk) dan torsi 210 Nm, yang menggerakkan roda depan (FWD).

Baca Juga: Dibawa Keliling Jakarta Hampir 100 Km, Segini Konsumsi Listrik Neta X

Suplai listriknya pakai baterai LFP (Lithium Ferrous Phosphate) yang sudah diproduksi secara lokal oleh PT Gotion Green Energy Solution Indonesia.

Kapasitasnya 63,56 kWh, yang saat terisi penuh mampu menempuh jarak hingga 480 km (metode NEDC).

Dengan tenaga dan torsi tadi, NAI mengklaim Neta X dapat menuntaskan akslerasi dari 0 – 100 km/jam hanya dalam waktu 9,5 detik, dengan kecepatan maksimum mencapai 150 km/jam.