Jakarta - Nantinya, motor ini tidak hanya untuk balap, tapi akan digunakan juga untuk kontes juga turing. Loh? Sebagai pelaku modifikator dan fokus di pengecatan membuat Donny Alfariza jenuh. “Karena bosan main kontes akhirnya coba suasana baru dan mau membuktikan kalau motor kontes juga bisa balap,” kekehnya.
Masuk ke trek balap, Donz sapaanya mendapatkan banyak support dari TDR, sehingga kebanyakan part yang digunakan adalah produk TDR. Mulai dari penggunaan blok silinder TDR dengan piston 62,5 mm membuat kapasitas mesin terdongkrak menjadi 179,99 cc atau dibulatkan 180 cc.
Bagian pengatur debit bahan bakar pun digantikan untuk menyesuikan volume silinder yang baru menggunakan ECU programable Api Tech, “Mudah karena untuk mapping bahan bakar, pengaturannya bisa menggunakan smartphone berbasis Android,” ujar pria gempal ini.
Agar asupan udara yang masuk ke ruang bakar lebih banyak, throttle body bawaan yang hanya berdiameter 28 mm digantikan dengan produk TDR yang punya diameter 33 mm. “Nantinya akan dipasangkan velocity stack agar udara lebih terarah, saat ini masih proses pembuatan,” lanjutnya.
Agar mantap diajak rebah kaki-kaki dibuat istimewa seperti penggunaan ban Battlax SC yang punya kompon lunak dan juga suspensi full adjustable. “Bagian depan pakai per dan preload dari TDR sedang yang belakang pakai YSS tipe kompetisi yang harganya berkisar Rp 15 jutaan,” tuturnya.
Tidak melulu urusan mesin, posisi berkendara juga dirombak guna menyesuaikan kebutuhan joki di sirkuit. Seperti penambahan jalu sebagai tatakan kaki rider agar lebih nangkring juga setang yang lebih menekuk.
“Setang pakai Kawasaki Ninja 150R posisinya jadi tidak terlalu tinggi,” jelas warga Jakarta Timur ini. “Nantinya motor ini tidak hanya untuk balap, tapi akan digunakan juga untuk kontes juga turing. Jadi sekali jalan 3 kloter turing terlewati deh,” candanya. (Fariz / Otomotifnet.com)
Data Modifikasi
Takometer: Koso
Setang: Kawasaki Ninja 150R
Handgrip: Harris
Gas spontan: Domino
Blok silinder: TDR 180 cc
ECU: Api Tech
Knalpot: Black Devil
Throttle body: TDR 33mm
Variator: TDR
Per CVT: TDR 1.500 RPM
Cakram depan: TDR
Cakram belakang: TDR
Selang rem: TDR
Suspensi depan: TDR
Suspensi belakang: YSS
Ban depan: Battlax 120/70-13
Ban belakang: Battlax 140/70-13
TDR Technology Center 021-4600030