Otomotifnet.com - Rasa penasaran terhadap Yamaha Lexi akhirnya terpecahkan, karena setelah first ride, unit tes langsung bisa dipinjam OTOMOTIF.
Semua tanda tanya yang belum terjawab kala tes pertama di sirkuit Karting Sentul, Bogor jadi bisa dituntaskan.
Dalam sesi ini jadi bisa dieksplor lengkap dengan dipakai harian untuk merasakan karakter handlingnya, kegunaan fitur yang ditawarkan, juga mengukur akselerasi dan top speed serta mengukur konsumsi bensinnya.
Oiya yang kami tes Lexi S atau yang tertinggi, yang dijual Rp 22,8 juta, sedang Lexi standar hanya Rp 19,95 juta OTR Jakarta.
Seperti apa hasilnya? Mari disimak. (Tim OTOMOTIF/Otomoifnet.com)
(BACA JUGA: Pemiliknya Cuma Mau Tau Beres, Akhirnya Dikasih Yamaha Aerox Kayak Gini)
Riding Position & Handling
Seperti yang sudah dibahas sebelumnya, meski tinggi jok hanya 785 mm namun karena lebar membuat tester berpostur 170 cm mesti jinjit.
Tapi enaknya saat duduk seluruh bokong jadi terakomodasi, ditambah busa joknya empuk jadi bikin nyaman dan betah duduk.
Segitiga berkendaranya terbilang santai, di mana setangnya cukup tinggi dengan pijakan kaki pengendara yang luas untuk sepatu ukuran 43 sekalipun.
Oiya pengendara bisa sedikit selonjoran, tapi telapak kaki harus membuka atau ke arah keluar, jadi sedikit kurang nyaman.
Beda dengan NMAX yang bisa selonjoran dengan telapak kaki lurus.
Tapi patut diapresiasi, karena kompetitor tak punya fitur ini.
(BACA JUGA: Aerox Galak, Knalpotnya Kayak Copotan MotoGP, Posturnya Makin Bikin Iri)