Otomotifnet.com - Riding bareng teman-teman yang punya hobi sama motoran memang menyenangkan, seperti Sunday morning ride yang trend belakangan ini.
Tapi kalau riding selalu di posisi belakang pasti gak mau dong! Hal ini yang dirasakan Alfrida Noor Khalida, gadis penunggang Vespa S 125 lansiran 2017.
“Awalnya gak pengen bore up, cuma mau main CVT. Tapi pas riding gak enak ditinggal di belakang, hahahaa…,” kata gadis yang biasa disapa Alfi ini memberi alasan motornya dioprek.
Untuk menaikkan performa, Alfi menyerahkan motornya pada Seventeen Garage yang berada di Grand Galaxy Park, blok RSN5, No.12, Bekasi, Jakbar.
Yuk lihat oprekan yang menghabiskan dana Rp 5 jutaan ini.
PISTON & BLOK
Vespa S ini aslinya berkapasitas 124,3 cc atau 125 cc, pistonnya 52 mm dengan stroke 58,6 cc. Langkah bore up dilakukan dengan menggunakan blok dan piston Vespa Sprint 150 3V, pistonnya 58 mm kapasitasnya menjadi 154,8 cc.
“Kompresi 10,5:1 gak dinaikin. Karena piston standar susah dinaikin, dipapas head-nya nanti klepnya mentok piston. Ini aja piston dibuat coakan buat klep,” sebut Yudi Hermawan, mekanik dari Seventeen Garage.