HASIL
Agar terlihat kenaikan performanya setelah bore up dan oprekan lainnya, dites pakai dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport yang ada di Jalan Tenggiri No.4 A Rawamangun, Jaktim.
Sayangnya data mesin standar S125 belum ada di dyno ini.
Tapi di mesin dyno yang sama, Vespa Sprint 150 punya tenaga 9,65 dk. Berarti S125 standar punya kisaran tenaga 7-8 dk.
Setelah beberapa kali running, didapat angka 10,8 dk di 7.770 rpm dan torsi 9,89 Nm pada 7.770 rpm.
“Kalau lihat grafiknya tenaganya ini sudah bagus, dari bawah tenaganya langsung keluar. Tapi sayang di sekitar 7.700 rpm agak drop,” sebut Imam teknisi Sportisi Motorsport.
“Setelah bore up jauh banget rasanya, lebih enak. Bukan karena kenceng aja, tapi lebih nyaman juga karena kan gas jadi lebih enteng, jadi kalau jalan jauh atau riding gitu gak capek ngegasnya,” komentar Alfi yang masih kelas 2 SMA ini.
Yang penting enggak paling belakang lagi ya! Fariz / OTOMOTIF
Seventeen Garage: 0856-1033-538
Sportisi Motorsport: 0878-8914-2380
Data Upgrade:
Blok silinder dan pistom: Standar Vespa Sprint 150 3V
Noken as: Kawahara custom
Kompresi: 10,5:1
Per CVT: 1.500 rpm
Roller: 10 gr
Variator: Custom 13°
Piggyback: Papapitstop
Kabel: AccentWire
Knalpot: Custom