Otomotifnet.com - Biasa nyoba motor saat acara test ride di sirkuit Sentul, langsung takjub ketika OTOMOTIFNET mencoba sirkuit Jerez di Spanyol.
Persisnya saat acara tes ban Bridgestone Battlax Hypersport S22 (4/4/2019).
Ternyata beda bak bumi dan langit!
Tak ada tambalan, trek bergelombang dan rawan jatuh.
Aspal sirkuit Jerez sangat mulus, sempurna!
Maklum dipakai untuk balap MotoGP.
Baca Juga : Battlax S22 Meluncur di Jerez, Bakal Masuk Indonesia! Ini Estimasi Harganya
Jadi ketika menikung jadi lebih yakin.
Sama sekali enggak ada bumpy atau kerikil lepas yang merusak cat dan bodi motor.
Selain kondisi aspal yang mulus, bedanya lagi adalah Jerez punya elevasi alias ketinggian.
Jadi dari garis start-finish menuju tikungan pertama menanjak, masuk tikungan kedua agak menurun.
Lalu tikungan ketiga dan keempat menanjak lagi sambil menikung ke kiri lalu kanan panjang.
Selanjutnya menuju trek lurus yang justru diawali turunan yang membuat adrenalin saat mengegas motor makin terpacu.
Baru kemudian cenderung datar hingga garis start-finish.
Perbedaan lain tentu kerb yang rapi dan catnya juga mulus.
Tapi trek lurusnya Jerez tak sepanjang Sentul, jadi top speed tak bisa setinggi sirkuit kebanggaan Indonesia itu.
Lalu suhunya juga beda, tentu saja Jerez lebih dingin dibanding Sentul.
Kemarin saat tes suhunya ketika pagi berkisar 9° C dan siangnya cuma 16° C.
Efeknya kalau di Sentul pasti cepat keringetan, di Jerez sama sekali enggak keringetan, malah leher perlu dikasih buff.
Dan ingin selalu buang air kecil...