Saat duduk badan cenderung tegak dan tangan mudah menggapai setang yang posisinya cukup tinggi.
Posisi berkendaranya tergolong nyaman, pas untuk membelah lalu lintas perkotaan.
Oh ya, surprisingly ukuran C400X tidak terlalu besar lho. Bahkan sedikit lebih kecil dan ringkas apabila dibandingkan dengan Yamaha XMAX.
Overall terasa pas untuk ukuran orang Indonesia kebanyakan.
(Baca Juga: BMW Motorrad Indonesia Pamer Skutik C400GT, Bodi Gagah Bergaya Touring)
Saat berkesempatan menjajal handling-nya dengan berkendara di seputar jalan TB. Simatupang, Jaksel, pengendalian C400X terbilang mantap.
Motor nurut banget ketika diajak manuver cepat di antara ‘labirin’ mobil-mobil yang berhenti dan berjalan lambat.
Karya insinyur BMW di Jerman patut diacungi jempol, karena mampu memadukan sasis yang rigid dengan redaman suspensi yang pas.
Wheelbase dengan panjang 1.565 mm turut menyumbang kelincahan C400X.