Otomotifnet.com - Awalnya R. Moh. Widya Maheswara punya Vespa S berwarna hijau, namun sudah dijual. Lama berselang, ia kembali membeli Vespa S tapi warna putih.
Karena kadung dikenal orang dengan yang hijau, Mahes sapaan akrabnya, mengecatnya dengan warna hijau dan ditambah warna cyralic gold.
Pengecatan dilakukan di 91 Scooter Garage, sedangkan ubahan mesin dan lainnya dikerjakan di G3 Scooter milik Mahes.
Selain diberi warna baru, bodi juga dibolong-bolongin supaya ada kesan sporty dan eksentrik.
Mesin turut dioprek, cylinder head di-porting & polish kemudian pakai kem Kawahara K1.
Piston diganti 60 mm kapasitas mesinnya jadi 165,6 cc. Blok standar hanya dikorter. Manajemen mesin dipercayakan pada Malossi Force Master 2.
CVT tak luput dioprek. Variator di-custom, sedangkan kopling diganti dengan Malossi. Roller pakai asli Piaggio, ukuran 10 gr sebanyak 4 buah dan 7,5 gr dua buah.
Kaki-kaki pakai full Zelioni di depan dan belakang, termasuk cover fork depan. Apabila diperhatikan di belakang seperti ada tabung.
Ternyata kalau di Thailand itu tabung untuk STNK. Biasanya ditaruh di dekat dashboard, jamak dipasang di motor dengan modifikasi ala-ala thai look.
Perangkat penghenti laju juga kena sentuhan. Disc brake depan custom dari merek Jepang. Kemudian dibuat jadi mirip kayak Zelioni, cuman tidak floating.
Yang seru, Mahes mengubah pelek jadi 11 inci pakai punya Primavera. Sedangkan bawaan Vespa S depan 11 belakang 10.
“Biasa orang-orang kalau naik ke ring 11 atau 12 di Vespa S harus ganti girboks. Kalau gue enggak, gue modif girboks,” ujar pria yang ngepos di Jl. Pangeran Antasari Cipete Utara, Kebayoran Baru, Jaksel.
Sebagai paripurna Mahes memasang perintilan Zelioni di seluruh Vespa S ini. Menurutnya yang belum terpasang dari katalog Zelioni hanya cover/cap yang ada di CVT saja.
Pekerjaan rumah ke depan, bodinya akan di-repaint karena menurut Mahes “Ulat Keket” ini sudah buluk banget, dan naik kapasitas mesin agar lebih ngacir.
Segera lah! Rangga
Plus : Tema dieksekusi secara matang
Minus: Ada lecet dan penyok pada tepong
G3 Scooter Workshop: (021) 2277-1130
91 Scooter Garage: 0821-1447-9665
Data Modifikasi:
Ban depan: Michelin City Grip 110/70-11
Ban belakang: Pirelli Angel Scooter 120/70-11
Pelek: Primavera 11 inci
Sokbreker depan: Zelioni Chrome
Sokbreker belakang: Zelioni Chrome
Pelek depan: Zelioni Gun Metal
Lowering kit: Zelioni
Mesin: Bore Up 165 cc
Camshaft: Kawahara K1
Cylinder head: Custom Scooter Layur
Knalpot: Remus
Piggyback: Malossi Force Master 2
Disc: Custom
Handel rem: Mr. Bas Balon
Handgrip: Piaggio Zip
Spion: Oberon
Kait barang: Zelioni
Headlamp: Projector MH1
Stoplamp: Power1
Sein: Power1
Cover fork: Zelioni
Girboks: Custom
Kopling CVT: Malossi
Per CVT: Malossi
Roller: 7,5 gr & 10 gr
Belt: OEM Piaggio
Variator: G3 Scooter
Air scoop: Mr. Balon
Air intake: Zelioni
Air filter: Malossi
Baut bodi: Probolt
Balancer: Zelioni
Footstep: Buzzeti
Side fender: Karbon
Cover busi: Karbon
Tank cap: Zelioni
Oil dipstick: Zelioni