Otomotifnet.com - Dari MotoGP ke jalan raya. Begitulah kira-kira konsep yang ditawarkan Ducati saat meluncurkan Panigale V4 R, versi yang lebih racing dari keluarga Panigale V4.
Secara spek Panigale V4 R ini memang identik dengan Desmosedici yang diturunkan Ducati di MotoGP, terutama dari sisi mesin.
Dalam kondisi standar saja mampu memuntahkan tenaga maksimal 221 dk di 15.250 rpm! Sementara bobot kering hanya 172 kg!
Power to weight ratio (PWR) V4 R paling besar di kelasnya, 1,28:1.
(Baca Juga: Pagani Huayra Milik Jorge Lorenzo Datang, Cuma Ada 100 di Dunia, Harga Rp 36 Miliar)
Dengan spek segokil itu, pantas jika di awal musim 2019 yang lalu, saat Alvaro Bautista tak sering apes terjatuh dan putaran mesin maksimal belum disunat, begitu mudah memenangkan seri World Superbike (WSBK).
Makanya ketika ada tawaran dari kolega OTOMOTIF, yaitu Emotorsport untuk mencoba Panigale V4 R miliknya yang baru saja mendarat, tentu langsung diiyakan.
Memang sih diwanti-wanti untuk hati-hati, jadi tak bisa jor-joran mencobanya, “Nitip ya mas, hati-hati, hehee...,” ungkap pemilik dari Emotorsport yang enggan terkenal ini.
Maklum odometer saat dicoba baru 12 km, dan yang utama tentu harganya!
Iseng tanya ke Ducati Indonesia, jika kondisi on the road banderolnya mencapai Rp 2,4 miliar!
Bagaimana sensasi mengendarainya? Yuk simak.