KAKI-KAKI
Pun begitu dengan kaki-kaki, karakter Jimny yang terkenal kaku dan keras pun dibikin sirna. Caranya, kaki mungil Jimny ‘ditransplantasi’ menggunakan keluarga 4x4 dari Toyota.
Praktis bagian kaki didominasi oleh Toyota Land Cruiser Prado. Gardan Prado ini pun masih diubah dalam konstruksi suspensinya.
Kini konfigurasi suspensi berubah jadi 4 link-arm. Tujuannya agar kaki-kaki lebih fleksibel dari aslinya Prado.
Untuk per dan sokbreker, Arfan mengandalkan produk aftermarket.
Ia mengincar travel suspensi lebih panjang, dengan memasang Profender Coilover Shock ukuran 10” di depan dan belakang.
Selain itu, dipasang juga dual spring rate agar bantingan suspensi bisa lembut, namun kuat membawa beban berat.
BODI
Beralih ke eksterior, desain pick up dipilih menghiasi bodi, dan ini tentu ada alasannya.
"Selain akan dijadikan mobil 'tempur', Jimny ini juga didesain untuk jadi kendaraan suplai logistik sekaligus service car," kekeh pengusaha di Kolaka ini.