"Biasanya beliau kan ngebikinnya motor-motor mesin tegak tuh, nah ini project pertama OM2S mengubah mesin skutik jadi 2 silinder," terangnya.
"Malah mungkin ini MIO pertama di Indonesia yang 2 silinder. Sepertinya ya, hehe." kekehnya.
Ternyata mesinnya ini enggak ada boreup segala macam, jadi ya memang murni 2 mesin Mio standar ditempel jadi satu.
"Enggak ada ubahan banyak, semua part di mesin standar, tapi ya 2 mesin digabung jadi satu," sebutnya.
(Baca Juga: Honda BeAT Jadi Dua Silinder 220 Cc, Tipe Karburator Dan Injeksi Beda Harga, Mulai Rp 17 Jutaan)
"Paling kaya pengapian, karbu, sama busi jadi dua buah karena mengikuti jumlah silinder," selorohnya.
"Knalpot jelas sudah custom. CVT juga kena custom sedikit agar menunjang tenaga," jelas Marcell.
"Kubikasi mesin naik jadi 2 kali lipat, jadi 225 cc 2 silinder. Pernah dyno test, power naik jadi 17dk." Lanjut Marcell.
Mesin 2 silinder jelas bagian penting, selain mesin yaitu unit pembuangan gasnya, ternyata juga kena ubahan karena menyesuaikan mesinnya!