Royal Enfield Himalayan Buat Harian Hingga Turing, Ini Plus Minusnya

Antonius Yuliyanto - Minggu, 25 Oktober 2020 | 11:55 WIB

Test ride Royal Enfield Himalayan (Antonius Yuliyanto - )

Di kanan kiri tangki terdapat rak yang dapat digunakan untuk membawa jerigen atau tas tambahan. Selain itu, terdapat pula rak barang di belakang.

Kemudian knalpot di kanan bawah punya bentuk yang panjang dan naik ke atas. Hal ini agar tak mudah kemasukan air ketika melewati genangan.

Nah yang berbeda kali ini pilihan warna. Tak tanggung-tanggung, PT NBI memberikan 6 varian warna baru, termasuk kelir dual-tone.

Ada Snow White, Granite Black, Gravel Gray, Lake Blue, Rock Red, dan Sleet Gray.

DAB/otomotifnet.com
Mesin 411 cc 1 silinder Himalayan kini sudah lolos standar emisi Euro 4

Fitur & Teknologi

Terlebih dahulu kita highlight update yang diusung oleh Himalayan facelift ini.

Pertama ada penggunaan rem ABS (Anti-lock Braking System) 2 channel, untuk mencegah roda mengunci saat melakukan hard braking atau melewati jalan yang licin.

Sistem ABS bekerja sama dengan rem cakram di roda depan dan belakang, diameternya 300 mm dengan kaliper 2 piston di depan dan 240 mm 1 piston di belakang.

Mesin 1 silinder 411 cc sebagai sumber tenaga kini sudah lolos standar emisi Euro 4. Meski di tanah air belum menerapkan regulasi tersebut.

Selanjutnya, ada improvement pada standar samping, hal sepele tapi sangat vital.