Otomotifnet.com - As turbin turbo ada dua jenis, yakni model journal bearing dan ball bearing.
Secara fungsi, kedua jenis bearing ini bertugas memastikan as turbin turbo tetap lancar berputar walau dalam keadaan panas tinggi.
Lalu lebih bagus mana turbo jenis journal bearing atau ball bearing?
Saat berkunjung ke bengkel Engine Plus Motorsport di Sunter, Jakarta Utara, Luckas Dwinanda, Chief Engineering menggungkapkan dirinya lebih memilih turbo yang menggunakan ball bearing.
Baca Juga: Ini Alasan Mesin Mobil Dengan Turbo Tidak Boleh Pakai Sembarang Oli
"Memang saat ini turbo jenis ball bearing lebih unggul dibanding jenis journal bearing karena putaran turbin kompresor bisa lebih lancar." buka Luckas.
"Secara data, turbo dengan ball bearing bisa menghasilkan turbo spooling lebih cepat 15% jika dibanding dengan turbo dengan menggunakan journal bearing," tambahnya.
Putaran turbin kompresor yang lebih lancar bisa dilihat saat mesin mobil dimatikan.
"Putaran turbo dengan ball bearing pasti lebih lama untuk berhenti, ini menandakan bahwa gesekan lebih kecil," sebutnya.
Dengan kemampuan spool yang lebih cepat ini membuat respon turbo lebih baik untuk meminimalisir turbo lag yang merugikan.
Namun, banyak anggapan juga kalau turbo ball bearing lebih rentan rusak.
"Sebenarnya bagaimana kita tuning mobil tersebut, malah pernah saya pakai turbo journal bearing di-boost sampai 3 bar putus juga as kompresornya," bebernya.
Turbo yang menggunakan ball bearing juga bisa mengurangi aliran oli yang masuk sebagai pelumasan.
Baca Juga: Mobil Turbo Punya Intercooler, Ada Yang di Depan Atau Atas Mesin, Lebih Baik Yang Mana?
Volume oli yang rendah ini setidaknya bisa mengurangi kebocoran sil karena tekanan oli yang terlalu tinggi.
"Jadi sampai saat ini aku tetap memilih turbo dengan ball bearing baik untuk modifikasi mobil harian ataupun balap," tutup Luckas Dwinanda.