Otomotifnet.com - Mengubah profil camshaft atau noken as atau poros nok ampuh menaikan performa mesin.
Noken as ini bertugas membuka dan menutup klep (valve) masuk serta buang di mesin mobil sesuai waktu pengapiannya.
Setiap noken as memiliki desain, konstruksi dan durasi tertentu, termasuk produk aftermarket.
Nah, karakter sebuah mesin bisa ditentukan dari profil noken as tersebut.
Baca Juga: Pemasangan Noken As Racing Wajib Penyesuaian, Dimulai Dari Cek Klep
Hal ini disampaikan oleh Luckas Dwinanda, Kepala Bengkel Engine Plus Motorsport, (6/11/20).
"Profil noken as produk aftermarket memiliki karakteristik yang berbeda-beda," ucap Luckas.
"Salah satu yang menentukan profil noken as adalah angka Lobe Separation Angle (LSA)," tambahnya.
LSA adalah garis tengah antara bubungan noken as intake dengan exhaust sehingga menghasilkan derajat angka tertentu.
Angka LSA ini menentukan overlap klep saat mesin bekerja.
"Kalau angka LSA noken as kecil misalnya berada di rentang 103 derajat cocok untuk mesin mobil trek panjang," sebutnya.
Tenaga mesin akan dihasilkan pada rentang putaran mesin yang lebih tinggi.
Sementara untuk LSA noken as yang mencapai 108 derajat, tenaga mesin akan dihasilkan pada putaran mesin lebih rendah.
Baca Juga: Noken As Mentah Mudah Diolah, Harga Ekonomis, Bahan Jaminan Kuat?
"Mana yang bagus itu tergantung jenis mesin dan peruntukkan mobil tersebut untuk apa, jadi LSA kecil atau besar yang digunakan harus disuaikan," bebernya.
Kalau untuk mobil harian lebih cocok di angka LSA menengah karena power band yang dihasilkan lebih merata.