Otomotifnet.com - Diperkenalkan kemarin (8/12/2020) di Jepang, Honda PCX160 ternyata enggak sendirian. Dengan bentuk bodi yang sama, PCX160 punya 2 saudara.
Pertama ada Honda PCX, tanpa embel-embel apa pun di emblem bodinya. Nah yang ini mengusung mesin berkapasitas 125 cc, tapi tentu mesin baru eSP+.
Mesin PCX berkapasitas murni 124,7 cc, didapat dari bore x stroke 53,5 x 55,5 mm. Rasio kompresinya 11,5:1.
Persis dengan PCX160, PCX juga sudah pakai kepala silinder dengan konstruksi SOHC 4 katup.
Baca Juga: Yamaha Gear 125 Lebih Serbaguna, Setang Telanjang, Boks Aluminium
Mesin PCX mampu menghasilkan tenaga maksimal 12,3 dk (9,2 kW) di 8.750 rpm dan torsi maksimal 12 Nm di 6.500 rpm.
Spesifikasi lain dari PCX persis dengan PCX160, seperti bobot sama-sama 132 kg dan kapasitas tangki bensin 8,1 liter.
Saudara PCX160 yang kedua ada PCX e:HEV alias versi hybrid.
Bodinya persis dengan PCX160, tapi banyak aksen biru seperti di lampu, jok, bodi bawah dan tentu saja ada emblem bertuliskan e:HEV di bodi depan kanan kiri.