Brio Satya E CVT 2016, Joran Bayu
Serupa dengan Binsar, Joran mengadopsi tema street racing namun sedikit kalem.
Porsi ubahan mesin juga lebih sedikit.
Namun Joran tetap melakukan remapping ECU demi mendapatkan lonjakan tenaga instan.
Hanya saja, injektor bawaan kini sudah berganti dengan milik Honda Jazz GE8.
Baca Juga: Honda Brio RS dan Satya Dipakai 100.000 Km, Biaya Servis Berkala Berapa Duit?
Tujuannya, agar bisa menyemprot bahan bakar dengan lebih deras.
Untuk memaksimalkan peningkatan tenaga, sistem gas buang diganti dengan versi custom.
“Semuanya, mulai dari downpipe sampai muffler tapi saya lupa pakai apa. Tapi ukuran dan lekukannya diseting ulang,” sahut Joran.
Hal yang sama juga berlaku pada bagian kaki-kaki, yang menggunakan per dan sokbreker custom.