Jawab:
Salam kenal juga Kang Fahkri, langsung saya jawab ya.
1. Gas serasa tertahan Vario 125 saat putaran bawah kala awal pemakaian bisa dibilang memang sudah karakternya.
Hal yang sama juga dirasakan OTOMOTIF saat test ride, baik Vario Techno 125 generasi pertama maupun yang sudah pakai idle stop system.
Sampai saat ini apa penyebabnya tim teknik Honda pun belum bisa menjelaskan.
Baca Juga: PCX 160 Disuguhi Beragam Ban, Cocok Untuk Turing Hingga Cornering
Saya curiga dari kinerja O2 sensor yang belum optimal.
Sebagai informasi, Vario 125 pakai sistem injeksi PGM-FI step 4, dengan ciri tanpa sensor tekanan dan suhu udara di throttle body-nya.
Nah sebagai pembaca kondisi pembakaran menggunakan sensor O2. Sementara sensor O2 untuk bekerja optimal butuh suhu tinggi.
Nah bisa jadi saat awal pemakaian, suhu sensor belum optimal maka kondisi pembakaran juga belum pas, makanya sedikit tertahan.