Sedangkan roda belakang dan depan langsung terkoneksi dengan dua motor listrik.
Motor listrik Outlander PHEV mampu menghasilkan daya 60 kw atau 80,4 dk dengan daya jelajah 45 kilometer untuk penggerak roda depan.
Sementara pada roda belakang mampu menghasilkan daya 70 kw atau sekitar 93,8 dk
Namun jika daya baterai sudah habis dan harus dicas kembali dengan mesin, torsi dan tenaga mobil ini sama seperti kendaraan konvensional pada umumnya.
Menariknya, Mitsubishi Outlander PHEV juga bisa dimanfaatkan sebagai genset listrik dalam kondisi darurat, dengan kapasitas baterai 13.800 watt atau 13,8 Kwh.
Cara kerjanya, pemilik cukup mencari stop kontak di bagian belakang mobil.
Kemudian menghidupkan kunci kontak, maka listrik akan mengalir.
Jika kapasitas baterai menurun mendekati 20 persen, maka mesin bensin akan menyala untuk mengisi daya listrik pada baterai mobil.
Berikut simulasi kredit Mitsubishi Outlander PHEV:
1. TDP 20 Persen
| TDP | Tenor | Angsuran |
| Rp 251,921 juta | 11 | Rp 59,867 juta |
| Rp 223,189 juta | 23 | Rp 31,135 juta |
| Rp 213,812 juta | 35 | Rp 21,758 juta |
| Rp 209,644 juta | 47 | Rp 17,59 juta |
| Rp 207,4 juta | 59 | Rp 15,346 juta |
2. TDP 15 Persen
| TDP | Tenor | Angsuran |
| Rp 215,266 juta | 11 | Rp 66,217 juta |
| Rp 184,255 juta | 23 | Rp 35,176 juta |
| Rp 174,158 juta | 35 | Rp 25,108 juta |
| Rp 169,23 juta | 47 | Rp 20,18 juta |
| Rp 166,427 juta | 59 | Rp 17,378 juta |
•Paket diatas tidak mengikat, sewaktu-waktu dapat berubah disesuaikan dengan situasi dan kondisi.
•Berlaku Oktober 2022.
Baca Juga: Syok, Outlander PHEV Dihujani Diskon Gede, Harga Diiris Rp 400 Jutaan