Otomotifnet.com – Kini banyak pabrikan mobil yang menyematkan mesin 3 silinder segaris pada produk-produk entry level mereka.
Sebut saja antara lain Toyota dan Daihatsu yang kini menyematkan mesin 1.200 cc 3 silinder di Agya dan Ayla terbaru (All New).
Alasannya, mesin 3 silinder dianggap lebih efisien soal pemakaian bahan bakar.
Ditambah ia punya torsi lebih besar dibanding 4 silinder dengan kapasitas mesin yang sama.
Baca Juga: All New Agya GR Sport Lebih Stabil Buat Manuver Dibanding Versi LCGC, Berkat 3 Poin Ini!
“Lebih cocok buat stop and go di jelan perkotaan yang lalu lintasnya sering macet,” bilang Dimas Aska, Head of Media Relation PT Toyota-Astra Motor (TAM).
Namun kekurangan mesin 3 silinder, umumnya menghasilkan vibrasi yang lebih kuat dibanding 4 silinder.
Hal itu lantaran proses naik turun serta pembakaran pada tiap-tiap silinder terjadi berurutan, sehingga keseimbangan (balance) putaran kruk as jadi berkurang.
Berbeda dengan mesin 4 silinder yang dua dari keempat pistonnya bergerak bersamaan.