Sentul, Bogor - All New Yamaha R15 mengusung mesin baru, yakni 155 cc dengan penambahan teknologi VVA. Namun, masih menggunakan teknologi buka tutup klep dengan Single Overhead Camshaft (SOHC).
Hal ini pun menjadi pertanyaan, mengingat para kompetitor sudah mengaplikasikan jenis mesin Double Overhead Camshaft (DOHC). Lalu apa jawaban Yamaha?
Yang pertama, menurut Katsumitsu Wakamatsu, President Director Yamaha Motor R&D Indonesia, karakternya lebih cocok untuk mesin long stroke seperti yang diterapkan di All New R15 (58 x 58,7 mm). Mesin ini dikenal punya performa baik di putaran bawah. Lalu untuk atasnya, Yamaha menambahkan Variable Valve Actuation (VVA).
Dan yang kedua adalah kebutuhan di jalanan Indonesia. "Mesin DOHC itu lebih bagus di putaran mesin tinggi. Dan jika melihat kondisi lalu lintas dan jalan raya di Indonesia, kami rasa kombinasi SOHC dan VVA menjadi pilihan yang paling cocok. Total balance" terang Dyonisius Beti, Executive Vice President PT YIMM.
Menggunakan mesin SOHC plus VVA, Yamaha telah memberikan peningkatan performa pada All New R15. Tenaganya yang semula 16,36 dk pada 8.000 rpm, menjadi 19,05 dk pada 10.000 rpm. Dan torsinya yang awalnya 14,5 Nm pada 7.500 rpm, naik jadi 14.7 Nm di 8500 rpm.
Selain itu, teknologi VVA yang disematkan juga diklaim membuat keluaran tenaga mengisi terus sejak putaran mesin bawah hingga putaran mesin atas. Tambahan lain adalah fitur assist dan slipper clutch yang bisa memperhalus perpindahan gigi dan meningkatkan akselerasi.
Nah, sudah jelaskan alasan Yamaha tidak menggunakan mesin DOHC di motor sport 150 cc terbarunya. (Otomotifnet.com)
Spesifikasi All New R15
Overall Length x Width x Height : 1990 x 725 x 1135 mm
Seat Height : 815 mm
Wheelbase : 1325 mm
Wet Weight : 137 kg
Engine Type : Liquid Cooled 4-stroke, SOHC
Cylinder Arrangement : Single cylinder
Cylinder Volume : 155.1cc
Bore x Stroke : 58 x 58.7 mm
Compression Ratio : 11.6 : 1
Maximum Power : 14.2 kW / 10000 rpm
Maximum Torque : 14.7 Nm / 8500 rpm
Starting System : Electric
Fuel Tank Capacity : 11 Liter
Fuel System : Fuel Injection
Clutch Type : Wet Type Multi-Plate Clutch
Tire Size (Front/Rear) :
100/80-17M/C 52P (Front)
140/70-17M/C 66S (Rear)
| Editor | : |
KOMENTAR