Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Kawasaki Z900 First Impression Review, Ramah Pada Postur Asia

Parwata - Jumat, 17 Maret 2017 | 14:18 WIB
First Impression Kawasaki Z900 Lebih Bertenaga & Lebih Ringan
Salim/otomotifnet
First Impression Kawasaki Z900 Lebih Bertenaga & Lebih Ringan

Bobot sasis hanya 13,5 kg, dikembangkan dari Z1 dan ZX-9R. Lengan ayun berbahan aluminium juga ringan hanya 3,9 kg.

Keunggulan berikutnya ada pada suspensi yang diandalkan. Belakang pakai uni-track desain baru dan bisa diadjust. Desainnya tampak rumit, ada lengan panjang nempel ke sasis bawah, kemudian tersambung ke link yang mirip segitiga tempat menempel sokbrekernya.

Sokbreker belakang ini diposisikan horizontal, keunggulannya jadi jauh dari leher knalpot sehingga tak terpengaruh panas yang bisa membuat performa sokbreker berubah. Di sisi bawah tampak ada setelan tension yang bisa disetel pakai obeng minus.

Sementara depan pakai sokbreker upside down berdiameter 41 mm yang juga punya setelan tension di sisi kiri atas. Keunggulan lain tampak dari penggunaan rem depan dobel cakram berdiameter 300 mm tipe semi-floating dijepit kaliper 4 piston. Sedang belakang cakram 250 mm dengan kaliper satu piston.

Jadi ingin segera membejeknya di jalan nih! (Aant / Otomotifnet.com)

Data Spesifikasi
Tipe mesin: 4 langkah 4 silinder segaris
Sistem pendinginan : Cairan
Rasio kompresi: 11,8:1
Sistem katup: DOHC, 16 klep
Bore x stroke: 73,4 x 56 mm
Kapasitas: 948 cc
Sistem bahan bakar: Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle
Sistem starter: Elektrik
Pelumasan: Forced lubrication, wet sump
Torsi maksimal: 98,6 Nm {10.1 kgf•m} /7.700 rpm
Tenaga maksimal: 123,8 dk (125 PS) /9.500 rpm
Transmisi: 6-speed
Kopling: Wet multi-disc, manual
Final drive: Sealed chain
Rem depan: Dual semi-floating 300 mm petal discs. Caliper: Dual opposed 4-piston
Rem belakang: Single 250 mm petal disc. Caliper: Single-piston
Suspensi depan: 41 mm inverted fork with stepless rebound damping and spring preload adjustability
Suspensi belakang: Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability
Tipe sasis: Trellis, high-tensile steel
Trail: 103 mm
Jarak main roda depan: 120 mm
Jarak main roda belakang: 140 mm
Ban depan: 120/70ZR17M/C (58W)
Ban belakang: 180/55ZR17M/C (73W)
P x L x T: 2.065 x 825 x 1.065 mm
Jarak sumbu roda: 1.450 mm
Jarak terendah ke tanah: 130 mm
Kapasitas tangki bensin: 17 liter
Tinggi jok: 795 mm
Bobot basah: 210 kg

Editor : Parwata

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa