Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Lihat Dari Dekat Modifikasi Honda CBR1000RR SP2 Balap Ketahanan 8 Jam, Dibekali HRC Kit

Parwata - Sabtu, 19 Agustus 2017 | 06:21 WIB
No caption
No credit
No caption

Tahun depan harus lebih baik!  (Otomotifnet.com )

No caption
No credit
No caption

Tangki Lebih Besar

Tangki bensin motor endurance race ternyata enggak standar. Pertama kapasitasnya, dari 16 liter jadi 24 liter.

“Ini custom dari TSR, coba jejerin saja sama yang standar pasti lebih besar,” beber Dimas.

Yang kedua, tutup tangkinya ada dua lubang besar banget. Ada fungsinya nih, “Saat bensin masuk akan mendorong udara di dalam tangki, nah lubang yang kedua untuk keluar udara tersebut," jelas Anggono Iriawan.

"Sehingga proses pengisian bensin bisa sangat cepat,” sambung pria ramah yang menjabat Senior Manager Safety Riding & Motorsports Departement PT Astra Honda Motor (AHM).

No caption
No credit
No caption

Disc Brake Beda Warna

Cakram depannya beda warna antara yang kiri dan kanan. Kanan warnanya biru sedang yang kiri merah. Apa fungsinya?

"Agar saat pemasangan di pit stop enggak terbalik," terang Prayogi Wicaksono alias Subur, salah satu mekanik sekaligus kru pit dari Indonesia.

Tentunya pemasangan ban disesuaikan dengan arah perputaran ban dan pelek. Makanya tidak boleh terbalik.

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa