Mesin Bukan Soal Buat Nissan X-Trail T31, Malah Sebaiknya CVT Yang Jadi Perhatian

"Di CVT ini tetap terjadi gesekan, yakni antara belt baja dengan puli, antarlogam."

"Nah, kalau gaya bawanya 'jorok', lama-lama logam itu akan tergerus dan menyebabkan selip," jelasnya.

(BACA JUGA: Nggak Kalah Sama Motor MotoGP, Yamaha R25 Pakai Aerofairing. Tampil Beda di Kejurnas Sport 250)

Antisipasinya adalan dengan cara berkendara normal atau tidak ugal-ugalan.

"Sebenarnya kalau pemakaiannya normal, CVT-nya itu awet lo. Normal dalam arti akselerasi, jaga jarak, kalem lah gitu bawa mobilnya."

"Boleh akselerasi atau kick down pada saat tertentu, tapi bukan untuk kebiasaan," pungkas Joko Samiono.