Honda Scoopy Pengorbanan, Cakram Pindah Kanan, Roda Depan Gak Center

“Harga Rp 1,4 juta nih, lumayan juga. Setelah itu bodi dikasih stiker Mooneyes buat identitas supaya gak sama kayak yang lain, kebetulan kenal Om Iman dari Mooneyes,” tambahnya.

Sektor performa perubahannya meliputi penggunaan piggyback dari Papapitstop dan koil KTC.

Baca Juga : Honda Scoopy Tersentuh Pelek Enkei, Kaki-kaki Kena Urut Jadi Melar

“Variator standar custom by Mamun dan pakai kombinasi roller LHK 10 dan 11 gram. Ubahan gini sudah enak buat selap-selip, ngacir!” tutup pria ramah ini.

Eye catching dan siap melibas jalur ganjil genap! Fariz/OTOMOTIF

Plus    : Sektor kaki-kaki jadi lebih menarik
Minus : Leher knalpot mulai kusam

Data modifikasi

Pelek: V-Rossi 2.15x12 & 2.50x12
Ban depan: Maxxis R1 120/170-12
Ban belakang: Maxxis R1 130/70-12
Master rem: CRG
Rem belakang: CRG
EFI Meter: Koso
Kaliper depan: Brembo Thailand 4 piston
Slang rem: SPS
Handgrip: PUIG
Cakram: Kuan 7-Teen
Tabung sokbreker: Stage 6 R/T
Sokbreker belakang: Ohlins
Paha rem: Takegawa
Baut: Pro-Bolt
Pengapian koil: KTC
Piggyback: Papapitstop
Busi: Iridium Denso
Variator: Custom by Mamun
Roller: LHK 10 & 11 gram