Hasil Tes Lengkap KTM 790 Adventure R, Moge Eropa Dua Alam Termurah

Kendati punya bobot kering 189 kg, tapi terasa ringan dan sangat mudah dikendalikan, ketika out di tikungan lajunya mudah dikoreksi. Top deh handlingnya!

Karakter suspensinya juga khas besutan adventure, empuk dan punya jarak main panjang, 240 mm di kedua roda.

Jadi melibas jalan berlubang pun enggak perlu takut suspensi mentok, badan juga tidak terguncang.

Ditunjang pula dengan jarak terendah ke tanah mencapai 263 mm, jadi bagian bawah mesin aman tak gampang terantuk jalan.

Asyiknya lagi, di 790 Adventure R pakai suspensi WP Xplor yang bisa disetel, baik preload, compression maupun rebound.

Jadi bisa diatur sesuai bobot dan gaya pengendara. Malah yang depan tinggal putar pakai tangan, jadi sambil jalan juga bisa.

Adanya steering damper yang tersembunyi di bawah komstir juga menunjang handling yang stabil.

Enaknya melibas berbagai kondisi jalan juga ditunjang ban bawaannya, Metzeler Karoo 3 yang punya grip bagus di jalan tanah, tapi juga nyaman di aspal dan tak terlalu berisik.

Jadi kemampuan on dan off road motor ini memang jempolan.

Randy/otomotifnet.com

Suspensi depan KTM 790 Adventure R bisa disetel sambil jalan, yang kiri buat setel compression

Randy/otomotifnet.com

Sementara setelan suspensi KTM 790 Adventure R yang kanan ada setelan rebound