Hasil Tes Lengkap KTM 790 Adventure R, Moge Eropa Dua Alam Termurah

Sistem pengereman tentu cakram, depan ganda dengan kaliper radial 4 piston tiap sisi, yang belakang 2 piston.

Dilengkapi juga dengan cornering ABS, dan ABS belakang bisa dimatikan agar bisa mengunci saat off road.

Performa remnya pakem, hanya saja kinerjanya kurang konsisten. Kadang kala saat ditekan handel rem tiba-tiba agak dalam, walaupun lebih sering dangkal.

Oiya satu lagi, suara klaksonnya terlalu sopan, kurang keras! Tampaknya masih pakai versi standar Eropa.

Harga & Rival

Banderol KTM 790 Adventure R dipatok Rp 399 juta, sementara versi 790 Adventure Rp 365 juta. Harga sudah OTR Jakarta.

Di kelas big bike adventure 750-850 cc rivalnya ada BMW F 750 GS, F 850 GS, Moto Guzzi V85 TT yang harganya sudah di atas Rp 500 juta.

Data Tes KTM 790 Adventure R:
0-60 km/jam    : 2,4 detik
0-80 km/jam    : 3,5 detik
0-100 km/jam   : 4,4 detik
0-100 m        : 5,5 detik (@116,2 km/jam)
0-201 m        : 8,3 detik (@146,2 km/jam)
0-402 m        : 12,8 detik (@171 km/jam)
Konsumsi bensin: 19,8 km/liter

Salim/gridoto.com

Pengetesan KTM 790 Adventure R melalui beragam kondisi jalan, perkotaan sampai off road