/photo/2020/11/05/1237856944.jpg)
Terbukti 0-100 km/jam Aerox 155 lebih unggul dengan catatan waktu 16,7 detik. Begitu juga dengan top speed pada spidometer yang mencapai 122 km/jam.
Aerox ini ibaratnya kuda yang badannya lebih besar tapi tetap bisa lari kencang.
Skor: Vario 150: ** Aerox 155 VVA: **
Konsumsi Bensin
Memiliki kenaikan tenaga dengan bobot motor yang ringan tentu berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar, terlebih karakter tenaga rendah hingga tengah yang responsif membuat pengendara tidak perlu mebuka gas dalam-dalam.
Dengan begitu All New Honda Vario 150 mencatatkan konsumsi bensin 44,5 km/L.
Sedangkan Yamaha Aerox 155 VVA di spidometernya menampilkan angka 37,6 km/L.
Pengetesan ini dilakukan dengan melewati berbagai macam kondisi jalanan serta karakter pengendara sedikit agresif, bensin pun menggunakan RON 95.
Wajar sih, kancil makannya makannya memang lebih sedikit dari kuda ya! Hehee...
Skor: Vario 150: *** Aerox 155 VVA: **
Data spesifikasi:
Yamaha Aerox 155 VVA Honda Vario 150 eSP
PxLxT : 1.990 x 700 x 1.125 mm 1.919 x 679 x 1.062 mm
Jarak sumbu roda : 1.350 mm 1.280 mm
Tinggi jok : 790 mm 769 mm
Jarak terendah : 142 mm 132 mm
Bobot basah : 116 kg 112 kg
Kapasitas tangki : 4,6 liter 5,5 liter
Kapasitas bagasi : 25 liter 18 liter
Tipe mesin : 4 tak 1 silinder 4 tak 1 silinder
Sistem Pendingin : Cairan Cairan
Sistem katup : SOHC 4 katup+VVA SOHC 2 katup
Kapasitas : 155,1 cc 149 cc
Bore x stroke : 58×58,7 mm 57,3x57,9 mm
Rasio kompresi : 10,5:1 10,6:1
Tenaga maksimal : 14,8 dk/8.000rpm 13 dk/8.500rpm
Torsi maksimal : 13,8 Nm/6.250rpm 13,4 Nm/8.500rpm
Sistem bahan bakar: FI PGM-FI
Sistem pengapian : TCI Full Transisterize
Transmisi : CVT CVT
Tipe kopling : Sentrifugal Sentrifugal
Sistem starter : Elektrik Elektrik
Tipe sasis : Underbone Underbone
Rem depan : Singel Disc Single Disc
Rem belakang : Tromol Tromol
Suspensi depan : Teleskopik Teleskopik
Suspensi belakang : Dual Sok Monosok
Ban depan : 110/80-14 M/C 53P 90/80-14 M/C 43P
Ban belakang : 140/70-14 M/C 62P 100/80-14 M/C 48P
Lampu utama : LED LED
Lampu rem : LED LED
Tipe aki : YTZ7V MF 12V 5Ah
Tipe busi : NGK CPR8EA-9 NGK CPR9EA-9/ND U27EPR-9
Fitur dan Teknologi:
Aerox 155 VVA Vario 150
Spidometer Digital Digital
Fuel meter ada ada
Odometer ada ada
Parking Brake Lock ada ada
Ban Tubeless ada ada
Side Stand Switch ada ada
Electric Socket ada -
Keyles (Smart Key) ada ada
Answer back System ada ada
Alarm - ada
Star Stop System ada ada
Seamless Start ada ada
Variable Valve ada -
Data Tes:
Aerox 155 VVA Vario 150
0 – 60 km/j: 5,4 detik 4,9 detik
0 – 80 km/j: 9,4 detik 8,9 detik
0 – 100 km/j: 16,7 detik 19,4 detik
0 – 100 meter: 7,9 detik (73,8 km/j) 7,5 detik (@74,3 km/j)
0 – 201 meter: 12,3 detik (90,1 km/j) 12 detik (@87,8 km/j)
0 – 402 meter: 19,6 detik (105,5 km/j) 19,6 detik (@100,2 km/j)
Top speed di spidometer: 122 km/j 116 km/j
Top speed di Racelogic: 118,2 km/j 107,7 km/j
Konsumsi bensin: 37,6 km/L 44,5 km/L
| Editor | : | Antonius Yuliyanto |
| Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR